Сезон 1985 года Билла Эллиотта: король скоростных треков и неудачи на коротких дистанциях

👉 Если вы хотите поддержать канал, рассмотрите возможность стать членом команды Voti's Pit Crew, нажав кнопку «ПРИСОЕДИНИТЬСЯ». 🎞️ Больше контента смотрите в архиве тренировок, квалификаций и полных гонок по ссылке    / @voti-w4x   🏁В 1985 году Билл Эллиотт провел один из самых статистически доминирующих сезонов в истории NASCAR. Управляя культовым Ford Thunderbird №9 команды Melling Racing, «Потрясающий Билл из Доусонвилла» одержал 11 побед, завоевал 11 поул-позиций и получил первый бонус Winston Million. Спустя более 40 лет его выступление на суперспидвее остается золотым стандартом чистой скорости серийных автомобилей. Но за громкими трофеями скрывается захватывающий раскол. Хотя мощность двигателя и превосходная аэродинамика машины №9 Эрни Эллиотта делали её непобедимой на трассах Дейтона и Талладега, на коротких трассах ситуация сложилась совершенно иначе. В этом подробном анализе мы разбираем огромную разницу между доминированием Билла Эллиотта на скоростных трассах и его неудачами на коротких треках, объясняя инженерные секреты специализированной мастерской Эрни по разработке двигателей, аэродинамические данные Lockheed Martin, изменения правил NASCAR в середине сезона и то, как Даррелл Уолтрип в конечном итоге завоевал чемпионский титул серии Cup 1985 года, несмотря на то, что выиграл на восемь гонок меньше. 0:00 Введение 0:46 Ожидания 3:05 Доминирование на скоростных трассах 5:38 Трудности на коротких трассах 6:53 Борьба за чемпионство 9:19 Разрыв в производительности и изменения в правилах 12:39 Наследие 13:24 Заключение #NASCAR #BillElliott #NASCARHistory #AwesomeBill #WinstonCup #WinstonMillion #MellingRacing #FordThunderbird #ErnieElliott #StockCarRacing #MotorsportHistory #DarrellWaltrip #Daytona500 #Talladega #DarlingtonRaceway