Le Chemin de Fer de la Vallée de l'Ouche - CFVO - Juillet 2025

FR - Bonjour amis ferroviphiles, Pour cette nouvelle vidéo, nous allons rendre visite à un train touristique à voie de 60. Le 14 juillet 2025, je me suis arrêté à Bligny-sur-Ouche (21) pour découvrir ce petit chemin de fer touristique. Le CFVO reprend 7 kms des emprises de l'ancien chemin de fer d'Epinac construit de 1829 à 1835, reliant Epinac au Canal de Bourgogne. Il utilise la partie de l'ancienne ligne entre la gare de Bligny-sur-Ouche et une halte avant Pont d'Ouche, avant l'ancien passage à niveau de la RD 33. L'idée d'y installer un chemin de fer à voie de 60 cm remonte à l'année 1972, et la ligne est inaugurée au 1978. Le parcours fût progressivement allongé jusqu'à atteindre 7 kms de nos jours. Vous trouverez dans ce lien tous les renseignements relatifs à l'association et à son état de parc. https://www.traindelouche.fr/ Le jour de ma visite, c'est la 130 T Meuse de 1938 qui assurait les traisn touristiques. J'ai même eu droit de participer à un photo-train, et d'assister exceptionnellement au départ en ligne d'un tracteur VEB Karl Marx. N'hésitez pas à vous abonner à mon canal. Je vous souhaite un bon divertissement. Cdlt Gilles DE - Hallo liebe Eisenbahnfreunde, In diesem neuen Video besuchen wir eine 60-cm-Schmalspurbahn. Am 14. Juli 2025 machte ich Halt in Bligny-sur-Ouche (21), um diese kleine Museumsbahn zu erkunden. Die CFVO (Chemin de Fer du Voie de l'Ouche) nutzt 7 km der ehemaligen Bahnstrecke von Épinac, die zwischen 1829 und 1835 erbaut wurde und Épinac mit dem Canal de Burgund verband. Sie verläuft auf dem Abschnitt der alten Strecke zwischen dem Bahnhof Bligny-sur-Ouche und einem Halt vor Pont d'Ouche, vor dem ehemaligen Bahnübergang der RD 33. Die Idee für den Bau einer 60-cm-Schmalspurbahn entstand 1972, die Strecke wurde 1978 eröffnet und schrittweise auf ihre heutige Länge von 7 km ausgebaut. Alle Informationen über den Verein und seine Fahrzeuge finden Sie unter diesem Link. https://www.traindelouche.fr/ Am Tag meines Besuchs zog die 1938 gebaute 130-T-Maas-Lokomotive die Touristenzüge. Ich hatte sogar die Gelegenheit, an einer Fotofahrt teilzunehmen und ausnahmsweise die Abfahrt eines VEB-Karl-Marx-Traktors mitzuerleben. Sie dürfen sich gerne an meinem Kanal Abonnieren. Viel Spass beim anschauen. MfG Gilles EN - Hello fellow railway enthusiasts! For this new video, we're going to visit a 60cm gauge tourist train. On July 14, 2025, I stopped in Bligny-sur-Ouche (21) to discover this little tourist railway. The CFVO (Chemin de Fer du Voie de l'Ouche) uses 7 km of the former Epinac railway line, built between 1829 and 1835, which connected Epinac to the Burgundy Canal. It uses the section of the old line between Bligny-sur-Ouche station and a stop before Pont d'Ouche, before the former level crossing on the RD 33. The idea of ​​installing a 60cm gauge railway there dates back to 1972, and the line was inaugurated in 1978. The route was gradually extended to its current length of 7 km. You will find all the information about the association and its fleet at this link. https://www.traindelouche.fr/ On the day of my visit, the 1938 130 T Meuse locomotive was running the tourist trains. I even had the opportunity to participate in a photo-train and, exceptionally, witness the departure of a VEB Karl Marx tractor. Feel free to subscribe to my channel. Enjoy! Sincerely, Gilles #eisenbahn #trainspotting #züge #railway CFVO #train touristique #Chemin de Fer de la Vallée de l'Ouche #vapeur #voie de 60 #voie étroite #Narrow gauge #schmalspurbahn