တာဘိုပါတဲ့ကားနှင့် သတိထားသင့်တဲ့အချက်များ

တာဘိုချာချာပါတဲ့ကားနှင့် သတိထားသင့်တဲ့အချက်များ ကွန်ပရက်ဆာ (Compressor) တာဘိုင် (Turbine) တာဘိုကိုယ်ထည် (Center Housing (or) Hub) ဘယ်ရာရင် (Bearing)၊ ချောဆီပိုက် (Engine Oil Pipe) အအေးပေးပိုက် (Coolant Pipe) အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု 2,000 rpm လောက်မှာ 280,000 rpm တာဘိုတပ်ဆင်အသုံးပြုထားရင် အင်ဂျင်ပါဝါကို 70 ~ 150 hp တိုးစေ Waste Gate (စွှန့်ပစ်ပေါက်) အင်ဂျင် စလိုးအခြေနေ (Idling) - ကောင်းစွာအလုပ်မလုပ်နိူင် တာဘိုမှာ မော်တာ နှင့် ကွန်ထရိုးယူနစ် (Turbo Control Unit) VN (Variable-Nozzle) တာဘို (သို့) VG (Variable-geometry) ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနည်းလမ်းများ (၁) အင်ဂျင်ဝိုင်ငတ်ခြင်း (သို့) အင်ဂျင်ဝိုင်ပြတ်ခြင်း (၂) အင်ဂျင်ဝိုင်ပုံမှန်မလဲ၍ အင်ဂျင်ဝိုင်မဲညစ်ခြင်း (၃) အင်ဂျင်ဝိုင်ဖိအားကျခြင်း (၄) လေစစ်မကောင်းခြင်း (၅) လေပိုက်လိုင်းပေါက်ခြင်းနဲ့ လေလိုင်းပိတ်ဆို့ခြင်း – (Intercooler) (၆) ချက်ချင်းစက်သတ်ခြင်း #automotivetechnology #automobile #car #engine #mechanic