Я продал свой Ram RHO… и купил вместо него Ram 2500 Cummins 2026 года выпуска.

Эра RHO была недолгой… Мне нравился грузовик, но я ненавидел электрические неполадки и 37 дней, проведенных в ремонте. Самое главное осознание? Я не использовал его для дел RHO, и мне не хватало дизельного двигателя, который я действительно использовал. Поэтому… мы вернулись к дизелю. Знакомьтесь, Рагнар Мой новый Ram 2500 Cummins 2026 года. Легендарный 6.7 Cummins в паре с новой 8-ступенчатой ​​коробкой передач ZF, одна из лучших комбинаций двигателя и трансмиссии на рынке. Абсолютный зверь. Я также пробовал F-250… быстрый грузовик, но не в моем вкусе. Быстрые доработки на данный момент: • Система выравнивания Carli 2,5 дюйма с амортизаторами King • Шины Toyo Open Country AT3 37 дюймов • Диски Trophy Arena 17 дюймов Огромное спасибо @lasfit bedliners за коврики и вкладыши для кузова, безусловно, лучшие. Если вам нужны коврики или вкладыши для любого автомобиля, используйте код FROST для скидки 15% на весь ассортимент. Полный обзор + другие доработки скоро, спасибо за просмотр. Вступление 0:00 Знакомьтесь, Рагнар: мой новый дизель 0:20 Почему я продал RHO 0:29 Почему я вернулся к дизельу: совершенно новый Cummins 2026 года и трансмиссия ZF 0:58 Обновления силового агрегата Ram 2500 2026 года 1:06 Изменения шасси и подвески 2:50 Текущие доработки для улучшения комфорта и подвески 3:17 Обзор салона и впечатления 4:09 Любимые особенности интерьера 6:03 Что не нравится и раздражает в салоне 7:20 Забавные (но совершенно необходимые) модификации 8:51 Почему Ram по-прежнему лидирует среди конкурентов 9:18 Падает ли рынок пикапов? Что я заплатил и что получил за RHO 10:31 Заключение 12:00