Correa de distribución y retén de cigüeñal de Peugeot boxer 2.8 HDI (Sofim)

Cambiamos la distribución de este furgón Peugeot. El tensor de la correa es hidráulico, y sólo se cambia el rodillo, de hecho el kit incorpora además de la correa, el rodillo del tensor y el rodillo guía. El motor dispone de 2 marcas; En el piñón del árbol de levas, que ha de coincidir con un resalte que va en la tapa de válvulas. para ello es necesario desmontar el captador de posición del árbol de levas. La otra marca, es un granetazo en el piñón de cigüeñal, que debe mirar hacia abajo. La bomba de alta presión del sistema Common rail le hago dos marcas, aunque no se ve en el video. Es aconsejable que esta rueda dentada se pueda mover un poco, para facilitar la colocación de la correa, que entra muy ajustada. El cambio de correa lo hago sin desmontar el soporte del motor, pero es recomendable hacerlo, o por lo menos, soltarlo para facilitar el desmontaje y montaje de la tapa inferior de la correa, de hecho, al sacar dicha tapa, rompí uno de los apoyos de la tapa y tuve que buscar una tapa de desguace y me costó un imperio colocarla correctamente. También aprovecho para cambiar el retén de cigüeñal, que perdía mucho aceite.