Miksi Suomen ensimmäinen 16-litrainen Volvo lähti puuta kuljettamaan?

Vuonna 1987 Simpasen puutavarakuljetuksiin tuli Volvo F16. Saku Simpasen myöhemmän kertoman mukaan kyseessä oli ensimmäinen Suomessa käyttöön otettu F16. Sen kuudentoista litran moottori tarjosi noin 470 hevosvoimaa – mutta oliko lisävoimasta niin paljon hyötyä, että auto kannatti valita tutun F12:n sijaan? Tässä jaksossa seuraamme F16:n tarinaa suomalaisen puunajon näkökulmasta. Raskas kuorma ja mäkinen metsämatka antoivat suurelle moottorille töitä, mutta teho ei ratkaissut liukkaan tien pitoa, kuormaamiseen kuluvaa aikaa eikä auton käyttökustannuksia. Lopulta F16 väistyi uuden FH16:n tieltä, vaikka kuudentoista litran moottorille riitti käyttöä myös seuraavassa sukupolvessa. Kumman sinä olisit valinnut puutavaraliikenteeseen: F12:n vai F16:n? Jos olet ajanut näillä autoilla tai muistat niitä Suomen teiltä, kerro kokemuksistasi kommenteissa. #VolvoF16 #VolvoF12 #Puuauto #Puutavarakuljetus #KuormaAutot #VolvoTrucks #LegendatPyörillä