ВЛОГ: Honda Accord 2.0T Touring 2020 года — взгляд владельца на поездку

Это короткое видео, в котором я рассказываю о том, что происходило в моей жизни с тех пор, как я последний раз публиковал записи около 5 месяцев назад. Сегодня я снимаю видео о поездке на машине, потому что везу около 160 кг компьютерного оборудования обратно на свой склад. На мотоцикле я точно этого сделать не смогу… даже на Ryker! 😉 Перейдите в конец описания, чтобы увидеть временные метки, по которым можно перейти по ссылкам. Во-первых, я хочу поблагодарить всех, кто писал мне на YouTube и по электронной почте, спрашивая, как у меня дела и всё ли в порядке… это было очень мило с моей стороны. 🙏🏻 Я по-прежнему езжу на мотоцикле, насколько это возможно, и моя семья в безопасности и здорова! Ух ты, уже 5 месяцев… как быстро летит время! Итак, последние несколько месяцев я был завален работой. Четвертый квартал обычно очень загружен моей обычной сезонной работой. Затем в конце февраля, как раз когда я обычно замедлял темп, вспыхнула ситуация с COVID-19. Это заставляло меня работать на износ еще пару месяцев, но теперь я наконец-то могу немного расслабиться. Мне удалось помочь многим моим клиентам укрепить их инфраструктуру для удаленной работы и VPN непосредственно перед локдаунами, чтобы они могли работать удаленно во время этого кризиса. Я регулярно ездил на мотоцикле и снимал видео большую часть последних нескольких месяцев, но у меня не было свободного времени на редактирование или загрузку видео. После работы по 80-90 часов в неделю в течение более 4 месяцев у меня просто не было сил заниматься видеомонтажом. Теперь, когда все немного успокоилось, пора вернуться к езде на мотоцикле, ведению видеоблога и загрузке видео! Я планирую сделать пару видео-наверстывания, чтобы понять, где (и как) снова начать публиковать контент, а затем я загружу несколько видео с поездок и мотопоходов в конце прошлого года. Временные метки: 0:00: Этот багажник ОГРОМНЫЙ! В багажнике у меня 8 рабочих станций, 3 стоечных сервера и 3 ноутбука, а также пара пакетов с всяким хламом... и я, наверное, всё равно смогу залезть туда со всем этим и закрыть крышку багажника! 1:16: Что ещё нового в моей жизни? Ну, для начала, эта машина! Я хотел модель Touring с белым кузовом и чёрным салоном, но не смог найти такую ​​в Техасе. Поэтому я остановился на чёрном с чёрным. 4:02: Жить в Хьюстоне с ограничениями из-за COVID-19 не так уж плохо... пока. В других городах уже вводятся более строгие правила. 6:45: Мой любитель статистики снова записывает пробег. 🤣 7:00: Нет беспроводного Android Auto... Жаль, что в этой «премиальной» информационно-развлекательной системе Honda нет беспроводного Android Auto, но он только проводной. Ну что ж... 7:30: Описание видеооборудования для этой сессии... это Hero 5 Session на креплении для камеры, перевернутая, чуть выше моего носа. 8:32: 19-дюймовые колеса/шины немного жестковаты для этой машины... 18-дюймовые колеса с более высоким профилем шин могли бы немного смягчить подвеску. 10:50: Моя последняя поездка показала расход 33,41 миль на галлон! 409 миль со скоростью более 80 миль в час, и я заправился 12,24 галлонами топлива. Вау, неплохо! 11:30: 252 л.с. и 273 фунт-фут крутящего момента. Я все время вспоминаю характеристики мощности и крутящего момента предыдущего Accord V6... ой. Небольшая настройка ЭБУ и модификации впускной/выпускной системы общей стоимостью менее 1500 долларов могут увеличить мощность этого двигателя до 320 л.с. и крутящий момент почти до 400 фунт-футов... ВОТ ЭТО ДА! 12:25: Система помощи при удержании полосы движения Honda, кажется, большую часть времени немного смещена от центра. Адаптивный круиз-контроль в этом автомобиле ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хорош. 13:58: Демонстрация функций проекционного дисплея, круиз-контроля и опций удержания полосы движения. Проекционный дисплей очень хорошо виден даже при дневном свете. 15:47: Автоматическое торможение сработало из-за грузовика рядом со мной... или это был мусор на дороге? 16:52: Разгон с 73 до 96 миль в час в «нормальном» режиме... всего около 6 секунд! 17:30: Быстрый разгон от 0 до 80 миль в час с проблемами в работе системы контроля тяги. Можно услышать, как двигатель оживает на скорости 35 миль в час после того, как пробуксовка колес прекратилась. 20:00: Ошибки системы помощи при удержании полосы движения, из-за которых иногда приходится корректировать траекторию. НЕ управляйте автомобилем без помощи рук! 20:50: Движение со скоростью 75 миль в час при 1800 об/мин, расход топлива около 35 миль на галлон! -- QM quasimotard@gmail.com #honda #hondaaccord #POV