Tunnel Lyon-Turin : Blåkläder en première ligne sur le CO08

Créé pour être un axe ferroviaire européen durable, le tunnel de base du Mont-Cenis, sous maîtrise d’ouvrage de TELT (Tunnel Euralpin Lyon-Turin) sera le plus long tunnel ferroviaire au monde, composé de deux tubes de 57,5 kilomètres chacun. Démarré en 2014, ce projet structurant pour l’Europe verra le jour en 2033, après 19 années de travaux menés par une fourmilière franco-italienne. Divisés en plusieurs chantiers simultanés, ces travaux mobilisent des milliers de personnes en continu, de jour comme de nuit, et évoluant dans des environnements complexes. Afin d’uniformiser les équipements et garantir la sûreté de tous, l’ensemble des équipes du chantier CO08, l’un des neuf chantiers opérationnels de construction intervenant sur l’ouvrage, sont vêtues d’EPI et de vêtements de sécurité Blåkläder, résistants aux conditions difficiles et répondant aux exigences des normes les plus strictes.