Tour de Corse Historique - Étape 5 - Highlights

Raphaël Astier et Denis Giraudet remportent la 26e édition du Tour de Corse Historique sur une Porsche 911 du Team Joffroy. Les deux hommes ont construit leur victoire en deux phases. La première, dès le début du rallye, mardi et mercredi, en assommant la concurrence par une série de six temps scratch consécutifs. Puis la seconde jeudi après-midi, dans la plus longue épreuve chronométrée, Chiatra - Feo (40,8 km), en mettant tout le monde à plus de 40 secondes. En gestion depuis vendredi matin, ils n’auraient jamais été inquiétés si un problème moteur ne s’était pas manifesté avant le départ de la dernière des 19 épreuves spéciales du rallye. En 18 km, l’avance de l’équipage sur la BMW des frères Pieri a fondu de 3 min 05 à 1 min 47 s… Suffisant pour l’emporter ! Tom Pieri se classe une nouvelle fois 2e au scratch, comme en 2024, année de la victoire de Julien Saunier. Cette fois encore, le grand spécialiste de la BMW M3 se voit barrer la route par une Porsche 911. Le Marseillais n’aura pas démérité, réalisant un temps scratch jeudi matin et, surtout, offrant un spectacle de dérapages extraordinaires aux spectateurs. Troisième pour ses débuts en course historique, Yoann Bonato a réussi l’exploit de faire performer la Lancia Delta Integrale, une voiture que l’on ne voit jamais à ce niveau en course historique. Le pilote des Deux Alpes a profité de la pluie et du gain offert en motricité dans ces conditions par sa transmission intégrale pour signer un temps scratch. Son coéquipier, Didier Auriol, figurait bien lui aussi avant de sortir de la route jeudi en raison d’un problème de frein. Classement VHC Astier / Giraudet (Porsche 911 RS n°10) en 4h33'42'' Penlae / Penlae (Porsche 911 SC n°37) à 24'14'' Bussolini / Bussolini (Porsche 911 RSE n°31) à 32'37" Classement scratch Astier / Giraudet (Porsche 911 RS n°10) en 3h32'44'' Pieri / Pieri (BMW M3 n°12) à 1'47'' Bonato / Boulloud (Lancia Delta HF Integrale n°6) à 2'31'' Christophe Baillet remporte sa 8e victoire en Régularité au Tour de Corse Historique ! Lui et son copilote Jean-Marc Piret se sont emparés des commandes dès les premières ZR de Balagne pour ne plus les lâcher. Alors que leurs concurrents directs perdaient du terrain à cause d'erreurs ou d'ennuis mécaniques, le duo franco-belge engagé sur une Porsche 911 a traversé les cinq étapes avec une maîtrise impressionnante, particulièrement dans les spéciales nocturnes de vendredi. Classement général Régularité Baillet / Piret (Porsche 911 n°332) Deflandre / Hugo (Porsche 911 n°330) Saby / Marques (Porsche 911 SC n°356) Vainqueurs par moyenne Haute : Lacassagne / Lutran (Lancia Delta Integrale n°319) Intermédiaire : Baillet / Piret (Porsche 911 n°332) Modérée : Kashin / Kostyrko (Volkswagen Scirocco n°368) Basse : Loens / Loens (Morris Cooper S n°487) Cette 26e édition restera dans les mémoires, d’abord par le nombre de participants : 446 voitures au départ de Calvi mardi matin. Ce succès, le Tour de Corse Historique le doit à l’implication sans faille de ses organisateurs, Marie-Ange Dini et José Andreani, mais aussi à leurs équipes, aux officiels, aux commissaires, aux bénévoles, aux partenaires, aux concurrents et au public corse. Rendez-vous est d’ores et déjà pris pour 2027 !