ガチ検証！ラジアル最速シバ200RとSタイヤ最速A050、峠で速いのはどっち？ヒルクライムでの車載動画比較

サーキットでラジアル最速と言われるシバタイヤR31 200RとSタイヤ最速のADVAN A050 GSコンパウンドどちらが峠で速いのか？公道を封鎖して行われるヒルクライム、BRIGヒルクライムシリーズの御岳高原ヒルクライムでの車載比較になります。 A050は2023年9月（2024年は雨でウエットで比較にならず） シバ200Rは2025年9月の同じコースでの比較になります。 どちらもドライ路面で気温も高い9月の上旬での比較になります。 タイヤと走行時期以外は同じドライバー、同じ車両で、細かいところで車両の違いはありますが大きく性能に影響する部分はないのでほぼイコールだと思ってもらえればと思います。 サーキットと違い練習のできない峠での一発勝負での比較でどちらも当日2本走れるのですが、どちらも1本目がベストタイムでしたので1本目の比較になります。 ちなみに2023年、2025年ともに出場全車でベストタイムで優勝した時の走りになります。 タイヤサイズはどちらも同じ265/35/18で価格はおおよそA050　24万円、シバ200Rが12万円と倍半分になります。 この価格差に対してタイム差がどうなるのか？ ぜひご覧ください。 車両スペック 車両　三菱ランサーエボリューションⅨMR　ヒルクライム仕様 4G63+TF06Rタービン仕様　23年404ps　25年424ps（ダイナパック計測TCF＝1.0） サスペンション　TEINグループNターマック仕様改　F10K、R12K LSD　前後機械式　センターデフ　ヒルクライム用オリジナルセッティング タイヤ　2025年　シバタイヤ　R31　200R　265/35/18 　　　　2023年　ADVAN　A050　GS　265/35/18