Classic 650 Royal Enfield Il mototurismo italiano

Classic 650 Royal Enfield Il mototurismo italiano ENGINE Tipo Bicilindrico in linea, 4 tempi, SOHC Alesaggio x Corsa (in mm) 78 mm x 67,8 mm Cilindrata 647,95cc Rapporto di compressione 9,5:1 Potenza massima 34,6 kW @ 7250 rpm Coppia massima 52,3 Nm @ 5650 rpm Regime minimo (giri/min) 1200 ± 100 rpm Sistema di avviamento Avviamento elettrico Lubrificazione Lubrificazione forzata, carter umido con pompa per distribuzione dell'olio Grado dell'olio motore Completamente sintetico 10W-50 API SL (o superiore) JASO MA2 Frizione Multidisco in bagno d'olio Cambio 6 marce a innesti costanti Alimentazione Iniezione elettronica Emissioni di Co2 104,53 g/km Consumo di carburante 4,66l/100Km Emissioni sonore Al minimo: 86 dB(A) DIMENSIONI Interasse 1475 mm Luce a terra 154 mm Lunghezza 2318 mm Larghezza 892 mm Altezza 1137 mm Altezza sella 800 mm Massa complessiva (GVW) 407 kg Peso a vuoto (90% carburante + olio) 243 kg Capacità serbatoio 14,8 Litres FRENI E PNEUMATICI Pneumatici ant. 100/90-19” Pneumatici post. 140/70 R18 Freni anteriori Freno a disco idraulico Disco singolo da 320 mm, pinza flottante a doppio pistone Freni posteriori Freno a disco idraulico Disco singolo da 300 mm, pinza flottante a doppio pistone ABS ABS a doppio canale TELAIO & SOSPENSIONI Tipo Telaio a trave tubolare in acciaio Sospensione anteriore Forcella telescopica 43 mm Escursione ruota anteriore 120 mm Sospensione posteriore Ammortizzatori gemelli Escursione ruota posteriore 90 mm COMPONENTI ELETTRICHE Impianto elettrico 12V Batteria 12 V, 12 Ah Faro anteriore Faro a LED 12V Faro posteriore LED 12V Indicatore di direzione 12V, 10 watt Altri equipaggiamenti Punto di ricarica USB tipo C