3TE10 | Sověti spojili TŘI lokomotivy dohromady — proč potřebovali tolik výkonu?

Na sovětské železnici existovaly nákladní vlaky tak těžké a tratě tak náročné, že výkon jediné dieselové lokomotivy jednoduše nestačil. Řešením bylo vytvořit stroj složený hned ze tří vzájemně propojených sekcí. Tak vznikly třídílné varianty rozsáhlé rodiny TE10. V tomto videu se podíváme na to, proč Sověti spojovali tři lokomotivní sekce do jediného obrovského stroje. Každá sekce měla vlastní dieselový motor, generátor a trakční motory, ale všechny mohly být ovládány jedním strojvedoucím. Důvodem nebyla snaha postavit monstrum jen pro rekord. Sovětská železnice přepravovala obrovské objemy uhlí, rud, ropy a dalších surovin na vzdálenosti tisíců kilometrů. Na tratích s vysokými sklony bylo výhodnější táhnout velmi dlouhé a těžké vlaky několika spojenými sekcemi. Modulární koncepce měla ještě jednu výhodu. Z podobného konstrukčního základu bylo možné vytvářet jedno-, dvou- i třídílné sestavy podle potřeb konkrétní trati a hmotnosti vlaků. 3TE10 tak dokonale vystihuje sovětský přístup k nákladní železnici: obrovské vzdálenosti, obrovské vlaky a odpovídajícím způsobem obrovský výkon na jejich čele. Veškerý scénář, komentář i zpracování jsou mojí vlastní tvorbou. Video vychází z dostupných historických, technických a veřejně dostupných zdrojů a je určeno pro vzdělávací a dokumentární účely. Pokud se objeví nepřesnost, budu rád za věcné doplnění v komentářích. Pokud vás zajímají sovětské lokomotivy, extrémně těžké vlaky a železniční technika SSSR, nezapomeňte dát odběr pro další videa.