Warum Chinas Autobauer VW, BMW und Mercedes abhängen

China zieht den europäischen Autoherstellern davon. Nach Einschätzung von Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer vom Center Automotive Research in Bochum ist das kein Zufall, sondern das Ergebnis eines Systems: Seit rund 40 Jahren fördert Peking gezielt Hochtechnologie, baut Forschungseinrichtungen auf und verlängert seine Programme über Jahrzehnte, inklusive regelmäßiger Erfolgskontrolle. Genau dieser lange Atem habe die Automobilindustrie hervorgebracht. Als Paradebeispiel nennt Dudenhöffer Xiaomi. Der Konzern habe binnen drei Jahren ohne Vorkenntnisse ein teilautonom fahrendes Auto entwickelt und parallel eine hochautomatisierte Fabrik gebaut. Deutsche Hersteller dagegen seien historisch von Maschinenbauern geprägt und bei der Elektronik zu weit vom technologischen Fortschritt entfernt. Alle westlichen Marken verzeichneten in China starke Absatzrückgänge. Preissenkungen seien keine Lösung. Dudenhöffer fordert stattdessen, Fahrzeuge direkt in China zu entwickeln. Am 17. November erscheint das neue Buch von Ferdinand Dudenhöffer: “Die neue Auto-Supermacht”, hier geht es zur Vorbestellung: https://amzn.eu/d/02bFCJIO