Простая замена рессор для лифта 3 дюйма на Jeep Cherokee XJ 1996 года (видео не про ржавчину). ;-)

Оригинальный 3-дюймовый лифт-комплект Rough Country на моем XJ включал в себя вспомогательные пружины, и они (вместе с моими оригинальными рессорами) были в хорошем состоянии и совершенно изношены. Я заменил их на "настоящие" 3-дюймовые рессоры и попытался найти лучший, самый быстрый и простой способ выполнить работу. Думаю, мне это удалось — почти не было кряхтения, стонов или даже ругани. ;-) Мой XJ — машина из Аризоны, и на нем нет ржавчины, поэтому всех обычных кошмаров в этом видео не было. Я старался делать все последовательно, чтобы минимизировать объем работы и этапы. Несколько замечаний о лифте/автомобиле. Когда я делал первоначальный лифт подвески, задняя часть была более чем на дюйм ниже желаемого уровня (ниже передней), поэтому я установил комплект "подъемных серьг", которые добавили (насколько я помню) около 1,5 дюйма. С новыми "настоящими пружинами" машина стала выше... и не очень в лучшую сторону. Я чувствую вибрацию, и управляемость уже не та, что была до установки новых пружин. Я заменю свои "подъемные серьги" на новый комплект серьг Moog k150405 (стандартной длины, которая примерно на 3 дюйма короче, чем подъемные серьги). Также, если у вашего XJ стандартные серьги, вам, вероятно, придется снять верхний болт серьги, чтобы снять пружину, а затем выкрутить нижний болт серьги. С подъемными серьгами задний болт рессоры находится ниже любого препятствия.