Как Tesla на самом деле зарабатывает на каждой Model S Plaid

Как компания, убравшая дилерскую наценку, в итоге получает наибольшую прибыль от вашей Tesla Model S Plaid? В этом документальном фильме мы разбираем реальную пятилетнюю стоимость владения — финансирование через собственного кредитора Tesla, страхование, основанное на рейтинге безопасности телематики, техническое обслуживание, электроэнергия и расчеты по замене батареи, которые превращают общую стоимость владения в 84 381 доллар в автомобиль, стоящий лишь малую часть своей первоначальной цены в 109 990 долларов. Мы прослеживаем, куда на самом деле ушла классическая дилерская наценка, почему 52% владельцев Tesla имеют кредиты, превышающие стоимость автомобиля, и как финансирование, страхование, программное обеспечение и суперзарядка незаметно превратились в четыре отдельных центра прибыли, скрытых внутри одного автомобиля. Попутно: реальная смета ремонта на 22 500 долларов и ответ одного финского владельца, в котором фигурирует тридцать килограммов динамита. К концу вы точно поймете, кому платят каждый раз, когда этот автомобиль теряет в стоимости. Часть нашей продолжающейся серии о реальной экономике обесценивающихся активов.