Характерный дефект Honda. Устраняем течь масла по клапану VTEC.

Уменьшение уровня масла в двигателе это не всегда естественный угар смазки в поршневой, но и всевозможные утечки. Сегодня поговорим о такой традиционной хондовской болячке как течь масла по прокладке клапана VTEC. Клапан этот располагается на головке блока цилиндров и подвержен серьезному перепаду температур. Из-за этого все уплотнительные резинки дубеют, теряют свою эластичность и как следствие - пропускают масло. Особенно в тех местах где оно проходит под давлением. Решается проблема периодической заменой уплотнительной прокладки. Подробно о том как это сделать рассказано и показано в видео. Приятного вам просмотра! Найти меня можно в FB -   / alexandr.shoot   Актуальные фотки здесь -   / moto.sancho   Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com