Volvo S60 T6 R Design 2016

Volvo S60 T6 R-Design 2016 – 306 cv – 110.000 km – Preto Link para o anúncio: https://carro.mercadolivre.com.br/MLB... Um dos carros mais especiais que já tive e estou vendendo com bastante cuidado, porque sou realmente apaixonado por ele. Está comigo desde os 40.000 km! É um sedã que consegue juntar conforto, segurança e acabamento premium com uma mecânica muito diferente: o T6 Drive-E 2.0 de 306 cv e 400 Nm utiliza TURBO + COMPRESSOR mecânico (supercharger) de fábrica. O compressor atua nas baixas rotações, entregando resposta praticamente imediata, enquanto o turbo assume progressivamente em rotações mais altas. O resultado é um carro extremamente forte e divertido de dirigir, sem perder o conforto de um Volvo. MANUTENÇÃO / PROCEDÊNCIA • Todas as manutenções realizadas na Volvo. • Comigo desde os 40.000 km. • Desde então, sempre abastecido exclusivamente com Petrobras Podium (102 RON), somando aproximadamente 70.000 km utilizando combustível premium de alta octanagem. • O T6 trabalha com alta compressão, turbo + compressor de fábrica, e a Volvo recomenda combustível de alta octanagem para máximo desempenho e eficiência. • Correia dentada recém-trocada na Volvo, com apenas 1.595 km de uso. • Pneus novos. • Chave reserva. • Carro muito bem cuidado. MOTOR / CÂMBIO / DINÂMICA • Motor T6 Drive-E 2.0, 4 cilindros, 16V. • 306 cv a 5.700 rpm. • 400 Nm (40,8 kgfm) de torque. • Turbo + compressor mecânico (supercharger) originais de fábrica. • Câmbio automático Geartronic de 8 marchas. • Paddle shifts no volante. • Tração dianteira. • Sistema Start/Stop. • Modo ECO. • Hill Start Assist – assistente de partida em rampas. • Direção assistida elétricamente dependente da velocidade, com três níveis de peso configuráveis. • Suspensão/chassi esportivo R-Design. • Rodas R-Design de 18”. SEGURANÇA / INTELLISAFE • City Safety com frenagem automática de emergência. • Collision Warning – alerta de risco de colisão. • Alerta visual de colisão no para-brisa, além do aviso sonoro. • Detecção de pedestres e ciclistas com frenagem automática. • Adaptive Cruise Control (ACC) – piloto automático adaptativo. • Queue Assist – assistência em trânsito intenso, acompanhando o fluxo do veículo à frente. • Distance Alert – alerta de distância do veículo da frente. • Driver Alert Control (DAC) – monitora sinais de desatenção/sonolência. • Lane Departure Warning / Lane Keeping Aid – alerta/assistência de permanência em faixa. • Road Sign Information – reconhecimento de placas de trânsito. • Controle eletrônico de estabilidade. • Controle de tração. • Freios ABS. • Airbags frontais, laterais e de cortina. • ISOFIX. CONFORTO / TECNOLOGIA • Bancos dianteiros esportivos R-Design. • Bancos dianteiros com regulagem elétrica. • Memória do banco vinculada à chave. • Aquecimento dos bancos dianteiros. • Ar-condicionado digital dual zone. • Sistema de controle de qualidade do ar. • Teto solar elétrico. • Painel de instrumentos digital de 8” configurável. • Volante esportivo R-Design multifuncional. • Chave presencial / Keyless Drive. • Partida por botão. • Câmera de ré. • Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. • Park Assist Pilot – estacionamento automático. • Retrovisores elétricos/rebatíveis. • Sensor de chuva. • Sensor crepuscular. • Faróis de xenônio ativos/direcionais. • Farol alto automático. • Freio de estacionamento elétrico. • Sistema multimídia Sensus. • Sistema de entretenimento traseiro original Volvo, com telas integradas aos encostos de cabeça dianteiros para os passageiros do banco traseiro. • Apple CarPlay. • Android Auto. • Bluetooth. • Navegação GPS. • Computador de bordo. • Volvo On Call. R-DESIGN • Pacote estético e dinâmico R-Design original. • Para-choques exclusivos. • Grade R-Design. • Difusor traseiro. • Dupla saída de escapamento integrada. • Rodas esportivas R-Design. • Bancos esportivos com maior apoio lateral. • Volante R-Design. • Pedaleiras esportivas em alumínio. • Acabamento interno R-Design. Não é simplesmente um S60 comum. É a versão T6 R-Design de 306 cv, com a combinação incomum de turbo + compressor de fábrica e um pacote de segurança que ainda hoje impressiona. Para quem estiver comparando com outros exemplares na faixa de 90–120 mil km, vale considerar especialmente a manutenção: neste carro a correia dentada já foi substituída na Volvo e rodou somente 1.595 km desde o serviço, além de estar com pneus novos. Carro de uso particular, vendido pelo proprietário.