6 Motorradmarken im Niedergang in Deutschland – und du Wirst Platz 1 Nicht Erraten (2026).

Siebzig Prozent weniger Neuzulassungen in nur drei Jahren. Eine Marke, die 2023 noch zu den zehn größten in Deutschland gehörte, ist auf dem deutschen Motorradmarkt regelrecht eingebrochen. Und es ist weder Harley-Davidson noch KTM. In diesem Video schaue ich mir als Mechaniker die Zulassungszahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes genauer an. Weil 2024 und 2025 durch die Euro-5+-Tageszulassungen verzerrt sind, vergleiche ich das erste Halbjahr 2026 mit dem letzten normalen Jahr 2023. So sieht man, welche Marken wirklich an Boden verlieren und warum. Es geht um die KTM-Insolvenz, um Zölle und Preise bei Harley-Davidson, um Suzukis Preisoffensive, um Ducatis Abschied von der Desmodromik und um die chinesische Konkurrenz, die gerade die A2-Klasse aufmischt. Vor allem erkläre ich euch, was das für euren Geldbeutel bedeutet: Ersatzteile, Händlernetz, Wartungskosten und Wiederverkaufswert. Denn wenn eine Marke schwächelt, heißt das nicht, dass ihre Motorräder schlecht sind. Manchmal ist es sogar die beste Gelegenheit für ein gutes Angebot.