中国で発表されたSUZUKI新型GSX250Rを試乗

鈴木中国のピット前スペースを使いGSX250R-Fの試乗会を小規模でですが開催しました。 気になる性能は。。。 TFTメーターが高機能！ 外装、ライト類がかっこよくなった！ 可変バルブ機構(VVL)搭載エンジンで、低回転時のトルクが明らかにUP！大体7000回転ぐらいでバルブ全開。2速以降は音の違いもわかるぐらい(らしい。ユーザー談) トルクUPによって、車体の左右切り返しなどが軽くなった。 などなど違いは結構大きかったです。 今度もっと大きな場所でしっかりちゃんと乗ってみようと思います。