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ABEG 225 094 + EGP 225 002 mit Schrottzug von ERMEWA in Mühlenbeck Mönchmühle am 15.09.2026

coronadojet

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ABEG 225 094 + EGP 225 002 mit Schrottzug von ERMEWA in Mühlenbeck Mönchmühle am 15.09.2026

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Die 225 094-2 der ABEG - Anhaltinisch-Brandenburgische Eisenbahngesellschaft mbH ex DB 225 094-2, ex DB 215 094-4 zog sehr wahrscheinlich den Güterzug ohne die EGP 225 002 die kalt mitgeschleppt wurde, zumindest kann man akustisch nur einen Motor wahrnehmen, auch fehlt eine Abgaßfahne der zweiten Lok. Die V 160 wurde 1970 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31450 gebaut und als 215 094-4 an die DB geliefert. Ausgerüstet mit einem 1.900 PS starken Mercedes Benz Dieselmotor von MTU aus Friedrichshafen war sie zunächst in Limburg und Ulm beheimatet und später unter anderem in Köln-Deutzerfeld , Darmstadt und Mainz-Bischofsheim Im Jahr 2001 erfolgte der Umbau und Umbezeichnung in 225 094-2 und 2012 kam sie dann zur EBM (NVR-Nummer 92 80 1225 094-2 D-EBM). Technische Daten der Lok, welche weitestgehend denen der Baureihe 215 entsprechen, da diese daraus hervorging. Anzahl umgebauter Loks: 74 Achsformel: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge: 16.400 mm Drehzapfenabstand: 8.600 mm Drehgestellachsstand: 2.800 mm Gesamtradstand: 11.400 mm Gewicht: 79 Tonnen Radsatzfahrmasse: 20,0 Tonnen Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h (90 km/h im Rangiergang) Motorentyp: Öl (ein V16-Zylinder-Diesel-Motor), dieser Motor war leistungsschwächer aber zuverlässiger als der in anderen Maschinen verbaute MTU 12V 956 TB Motor mit 2.500 PS. Dauerleistung: 1.397 kW (1.900 PS) Nenndrehzahl: 1500 min-1 Leistungsübertragung: hydraulisch Getriebe: Voith L 820 brs Tankinhalte: 3.050 l (Kraftstoff) / 2.850 l (Wasser) / 690 l (Heizöl) / 320 kg Sand Zugheizung: Dampf Der in der 225 094 verbaute 16 Zylindermotor MTU MB 16V 652 TB 10 ist ein weit verbreiteter Schiffsdieselmotor, weil kompakt und bezogen auf seine Leistung verhältnismäßig leicht. Daher fand er auch Verwendung bei der Remotorisierung des in Georgien gebauten Tragflügelboot „Ilida Dolphin“, welches in Corfu zuhause ist. Im Jetfoil der sowjetischen Baureihe Kometa kann man gleich 2 der 1900 PS Motoren an Bord zuhören, wo man direkt zwischen den beiden Schornsteinen im Freien stehen kann:    • On Bord with KOMETA Ilida Dolphin of JOY C...