BMW M2 Competition: как я превращаю его в лучший трековый автомобиль

После серьезной доработки подвески и шасси моего BMW F87 M2 Competition для трека, наконец-то пришло время проверить, как автомобиль ведет себя на дороге. В этом тестовом заезде я объясняю, почему я выбрал каждое из улучшений, какие недостатки я пытаюсь устранить и как, по моему мнению, изменения повлияют на управляемость и поведение автомобиля на трассе. Используйте мою партнерскую ссылку (или код ZYGRENE) для получения скидки на подвеску JRZ и продукцию MME: https://meisterschaftmotorsport.com/?... Список модификаций: Койловеры JRZ RS Pro 2WR 13k/18k спереди/сзади (разделенная задняя подвеска) Передние регулировочные пластины развала JRZ и задние верхние опоры Задние рычаги подвески Meisterschaft Motorsport Engineering для регулировки тяги/схождения/развала Стабилизаторы поперечной устойчивости и наконечники Whiteline спереди/сзади Моношарниры передних рычагов Turner Motorsport Индивидуальная регулировка развала: -3,5/-2,6 развал, 0 схождение спереди, стандартное схождение сзади Передняя тормозная система AP Racing Radi-CAL Pro 5000R с суппортами CP9660 и тормозными дисками 372 мм Передние тормоза Ferodo DS2500, задние DS1.11 Стандартная выхлопная система с клапанным контроллером SST Volk Диски ZE40 Magnesium Blue 18x10+25 с креплением MSI Шины Kumho V730 265/35/18 Карбоновые боковые юбки, передний спойлер, задний диффузор, спойлер на багажник Тюнинг GTS (рулевое управление, трансмиссия, MDM, LSD) от Bimmer Remote Магнитные подрулевые переключатели JQ Werks Посмотрите, как я оцениваю автомобили, которые я обозревал, в моем индексе производительности Zygrene (ZPI): https://bit.ly/3Vo0Idd Подписывайтесь на меня в Instagram:   / zygrene   Напишите мне, если хотите, чтобы я сделал обзор вашего автомобиля: zygrene@gmail.com