Какой полугусеничный бронетранспортер Второй мировой был лучшим? Рейтинг от худшего к лучшему

Полугусеничные машины времен Второй мировой войны, ранжированные от неудачных временных решений до машины, которая несла на себе всю войну союзников. Лучшая конструкция на бумаге не занимает первое место. Японский Type 1 Ho-Ha оказывается последним, потому что было построено слишком мало машин, и почти ни одна из них не дошла до боевых действий. Советский ЗИС-42 занимает более высокое место по противоположной причине: грубый, медленный и прожорливый, но достаточно полезный, чтобы протаскивать орудия по снегу и грязи до появления более совершенных машин. Середина списка показывает, для чего на самом деле были нужны полугусеничные машины. Французский P107 стал немецким транспортом после 1940 года, Kettenkrad отлично зарекомендовал себя как небольшой специализированный трактор, Maultier обеспечивал снабжение в России, а американский M2 стал первым вариантом более полезного пехотного бронетранспортера. На вершине списка находится немецкий Sd.Kfz. 251, возможно, лучшая конструкция войны, обладающая броней, мобильностью и более чем двадцатью вариантами. Но M3 выигрывает по масштабу. Было построено около 53 000 машин этого семейства, которые использовались в качестве бронетранспортеров, орудийных платформ, зенитных машин, истребителей танков и машин, поставляемых по ленд-лизу, в различных армиях союзников. 🔔 Подпишитесь, чтобы получать больше рейтингов Второй мировой войны, основанных на боевых характеристиках, инженерных решениях, производстве и машинах, которые действительно определяли ход кампаний. Возможно, Hanomag был лучше спроектирован. Коробка с наградой «Пурпурное сердце» была просто повсюду. 00:00 - Рейтинг полугусеничных машин Второй мировой войны 02:16 - Советский ЗИС-42 04:59 - Кеттенкрад и Молье 07:22 - Американский полугусеничный M2 09:49 - 7-пушечный тягач Sd.Kfz. 11:08 - Sd.Kfz. 251 Hanomag 12:55 - Коробка с наградой «Пурпурное сердце» M3 #ВтораяМироваяВойна #ВоеннаяИстория #ПолугусеничныеМашины