Bu Arabayı Türkiye’ye Getirmek 41 MİLYON TL: Nissan Skyline GT-R R34

Amerika, 2010. Bir yıl önce sinemalarda milyonlarca kişinin izlediği Bayside Blue bir Nissan'a ABD gümrüğü el koydu. On üç yıl sonra aynı araba Brüksel'de 1 milyon 357 bin dolara satıldı ve açık artırmada satılmış en pahalı Nissan oldu. Oysa bu araba kendi döneminde Japonya'da bile pek satmamıştı. Bu videoda 1964'te Suzuka'da bir Porsche'nin önünde geçen tek turdan Hakosuka ve Kenmeri'ye, 29 yarışın 29'unu kazanan R32'den Avustralya'nın taktığı "Godzilla" lakabına ve yuhalanan Bathurst zaferine, "İnsana kanat" sloganıyla gelen R34'ten kâğıttaki 280 beygirin arkasındaki centilmenlik anlaşmasına, Wangan'ın gece yarısı kulübünden Murayama fabrikasının kapanışına ve Nür serisine, PlayStation kuşağından Amerika'nın 25 yıl kuralına, uçan fiyatlardan bu arabanın Türkiye'ye neden en erken 2039'da girebileceğine kadar. Sence R34'ü efsane yapan RB26 motoru mu, yoksa yıllarca ulaşılamaz olması mı? Anahtar sende olsa ilk nereye giderdin: Suzuka, Nürburgring, yoksa gece yarısı Tokyo körfezi mi? Yorumlarda buluşalım 👇 Beğenmeyi, abone olmayı ve bildirimleri açmayı unutmayın. Bir sonraki efsanede yeniden yola çıkıyoruz. ⏱ BÖLÜMLER 0:00 El konulan Nissan 1:15 Suzuka 1964: Tek tur 2:49 Godzilla 4:30 İnsana kanat: R34 6:16 Gece yarısı: Wangan 7:17 Veda: Murayama ve Nür 8:34 PlayStation kuşağı 9:50 Fiyat ve hayal 11:31 Türkiye: 2039'u beklemek 13:19 Son söz 📌 Fiyatlar: Japonya ilan fiyatları ve açık artırma sonuçları kamuya açık kayıtlara dayanır. Türkiye hesabı; Ekim 2026 sonu kuru, 2026 gümrük, ÖTV ve KDV oranları, 2026 MTV tarifesi ve İstanbul benzin fiyatıyla (Ekim 2026'nın son haftası) yapılmış kabaca bir örnek hesaptır; kurallar ve kur değiştikçe sonuç değişir. 📚 Kaynaklar: Nissan resmî tarih anlatımı · Wheels dergisi (Godzilla lakabı, yakıt testi) · CarAdvice (GT-R nesilleri dinamometre testi) · evo dergisi · ithalatçıların 2026 klasik araç ithalatı rehberleri. 🎞 GÖRSEL KAYNAKLARI Videolar: 1999 Nissan Skyline GT-R R34 tanıtım filmi, Grup A Calsonic R32 yarış görüntüleri, Bathurst 1992 arşiv görüntüleri, Spa Classic (Porsche 904), fullBOOST (dinamometre), R34 sinematik çekimler. Görüntüler sahiplerine aittir. Fotoğraflar (Wikimedia Commons): Calreyn88 (CC BY-SA 4.0) · 2000chevymontecarlo (CC BY-SA 4.0) · Matti Blume (CC BY-SA 4.0) · Jorge Franganillo (CC BY 2.0) · Sicnag (CC BY 2.0) · Aos.1905 (CC BY-SA 4.0, CC BY 4.0) · BWard 1997 (CC BY 4.0) · Prova MO (CC BY-SA 4.0) · MIKI Yoshihito (CC BY 2.0) · 先従隗始 (CC0) · Iwao from Tokyo (CC BY 2.0) · David Falconer / NARA (kamu malı) · Elise240SX (CC BY-SA 4.0) · 328cia (CC BY-SA 3.0) · Kytabu (CC BY-SA 4.0) · sv1ambo (CC BY 2.0) · Yu Chu Chin (CC BY-SA 4.0) · 掬茶 (CC BY-SA 3.0) · FotoSleuth (CC BY 2.0) · Falcon® Photography (CC BY-SA 2.0) · Vetatur Fumare (CC BY-SA 2.0) · Greg Gjerdingen (CC BY 2.0) · TaurusEmerald (CC BY-SA 4.0) · Coolalabright (CC BY 4.0) · MrWalkr (CC BY-SA 4.0) · X-Ray91270 (kamu malı) · Takashi Hososhima (CC BY-SA 2.0) · Otto Domes (CC BY-SA 4.0) · FoxyStranger Kawasaki (CC BY-SA 3.0) · Nyao148 (CC BY 3.0, CC BY-SA 3.0) · Sherwin (CC BY-SA 4.0) · alonfloc (CC BY 3.0) · Chabe01 (CC BY-SA 4.0) · ブルーノ・プラス (CC BY 4.0) · BedaNo1 (CC BY-SA 3.0) · Avyalikov (CC BY-SA 4.0) · Evan-Amos (kamu malı) · Ruff tuff cream puff (CC0) · Architect of the Capitol (kamu malı) · Mr.choppers (CC BY-SA 3.0) · Erik Drost (CC BY 4.0) · Charles from Port Chester (CC0) · Kevauto (CC BY-SA 4.0) · Civvì (CC BY-SA 4.0) · Kazyakuruma (CC0) · Andrew Thomas (CC BY-SA 2.0) · Ben Morlok (CC BY-SA 2.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · carloshonda (CC BY 3.0) · Evo Flash (CC BY 2.0) · Ludovic Lubeigt (CC BY-SA 2.0) · Alpsdake (CC BY-SA 4.0) Bazı sahneler yapay zekâ ile üretilmiş temsili görüntülerdir. #NissanSkyline #SkylineGTR #R34 #bilgiliotomobil