Как Запускают Огромный Дизельный Локомотив При −50°C?
Realium
0:00 / 0:00
Как Запускают Огромный Дизельный Локомотив При −50°C?
209 просмотров · 6 ч назад
Realium
13,2 тыс. подписчиков
209 просмотров · 6 ч назад
Ночь в Якутии, минус пятьдесят. На пустой станции стоит тепловоз весом 276 тонн, в кабине никого нет, а двигатель гудит уже много часов. Почему этот мотор опасно глушить в мороз и как оживляют тепловоз, который всё-таки успел промёрзнуть?
Что вы узнаете:
Почему дизельному двигателю не нужна искра и как мороз мешает топливу вспыхнуть.
Что происходит с тонной масла и семью тоннами солярки при минус пятидесяти.
Почему разряженный аккумулятор может замёрзнуть уже при минус пятнадцати.
Как на тепловозе 2ТЭ116 соединяют батареи двух секций, чтобы раскрутить семнадцатитонный дизель.
Как система автоматического пуска в депо Зима научила тепловозы глушить двигатель в любой мороз.
Какую деталь конструкции ни один автомобилист не допустил бы в своей машине зимой.
Как по инструкции оживляют промёрзший тепловоз с помощью горячей воды и масла.
Это образовательное научно-популярное видео об инженерии и физике холода. Оно основано на открытых публикациях, технической документации и отраслевой прессе.
Использованные источники:
Техническая литература по тепловозам 2ТЭ116, 2ТЭ10М и ТЭ136, а также по дизелю Д49.
Инструкции и руководства по обслуживанию тепловозов в зимних условиях.
Газета Гудок, материал 2017 года о системе автоматического пуска и остановки дизеля в депо Зима.
Американский железнодорожный журнал Trains, статьи о работе локомотивов зимой и об их системах охлаждения.
Государственные стандарты на арктическое дизельное топливо.
Battery University и Международный совет по аккумуляторам, данные о свинцовых батареях на морозе.
Научный журнал Energy, исследования холодного пуска дизельных двигателей.
Энциклопедия Wikipedia, статьи о Рудольфе Дизеле, тепловозе 2ТЭ116 и Амуро-Якутской магистрали.
Цифры расхода топлива и ёмкости батарей приблизительные и зависят от режима работы, возраста оборудования и температуры.
Если вам интересно, как техника выживает на пределе возможного, подписывайтесь на канал.
#тепловоз #железнаядорога #2ТЭ116 #Якутия #мороз #дизель #инженерия #физика #научпоп #документальный