MZK Toruń - linia 23, Solaris Urbino 12 III #690

Rok temu w Toruniu uruchomiona została najkrótsza linia autobusowa - 23, której za cel założono dowóz pracowników do zakładów i firm działających na terenie Parku Przemysłowego Elana. Była to jedna ze zmian w ramach ulepszania komunikacji miejskiej w Toruniu - wśród zażaleń mieszkańców znaleźć można było wiele słusznych głosów o rzadkich kursach. Za rządów byłego prezydenta, podczas pandemii COVID-19, zredukowano znacznie częstotliwości i kursy autobusów i tramwajów w całym mieście, a potem starych rozkładów nie przywrócono - dodatkowo podniesiono znacznie ceny biletów. Krótko mówiąc - idealna recepta na promocję transportu indywidualnego. Nowy prezydent obrał sobie za cel poprawę sytuacji - oprócz wprowadzenia linii 23, zwiększono częstotliwości na wybranych liniach, a wszystkie zmiany pochłonęły około miliona złotych z budżetu miasta. Jak twierdził magistrat rok temu, przed pandemią toruńskie autobusy przejeżdżały 900 tysięcy kilometrów więcej rocznie - taka zmiana kosztowałaby jednak około 12-14 milionów złotych, co byłoby zbyt dużym, jednorazowym obciążeniem. Pokazuje to idealnie skalę degradacji toruńskiej komunikacji w ostatnich latach. To się jednak zmieni już w marcu, kiedy wejdzie w życie zupełnie nowa siatka połączeń, opracowana przez firmę TRAKO na bazie przeprowadzonych badań oraz wysłuchania głosów mieszkańców. Po wprowadzonych zmianach, praca przewozowa rocznie zwiększy się o 787 tysięcy kilometrów - można więc określić to powrotem do punktu wyjścia, z jednoczesnym ulepszeniem siatki połączeń. Linia 23 po krótkim epizodzie, ponownie zniknie z mapy Torunia - wchłonięta zostanie przez znacznie wydłużoną trasę linii 21, która również jest dość świeżym tworem. Oba numery nosiły wcześniej połączenia podmiejskie, które kilka lat temu przenumerowano. 23 Przychodnia - Przychodnia 1. Przychodnia 2. Płaska 3. Inżynierów Elany 4. Bukowa 5. Elana B NŻ 6. Elana A NŻ 7. Przychodnia