【GT7】【 Spec IV】新コースSUGOで逆転優勝！GR86がゴール目前でシビックを撃破！【PP600セッティング】

グランツーリスモ7 Spec IVで新たに追加された「SUGOインターナショナルレーシングコース」に挑戦！ 今回のマシンは、TOYOTA GR86 RZ ’21。 PP600仕様の新セットアップを投入し、6周のワールドツーリングカー600に挑みます。 12位からスタートしたGR86は、SUGOのテクニカルなコーナーを攻略しながら着実にペースアップ。 4周目にはファステストラップを記録し、レース終盤ではシビック Si Group A version ’87との激しいバトルが展開！ そして5周目、ゴール目前でついにオーバーテイク！ 最後まで気の抜けない6周のレースを、GR86は勝利で締めくくることができるのか？ 今回はレース映像だけでなく、SUGO攻略を目指して調整したPP600セットアップにも注目です。 ⏱️タイムスタンプ 00:00 オープニング｜Spec IV新コース「SUGO」× GR86 RZ ’21 01:08 レーススタート｜最後尾12位からの追い上げバトル 03:15 PP600セッティング解説｜SUGO攻略の足回り・LSD・ギア比 09:34 最終ラップ｜首位シビックとの壮絶なデッドヒート 10:01 劇的決着｜ゴール目前のオーバーテイク＆逆転優勝 11:47 レース総括｜GR86の新セットアップとSUGO攻略の手応え ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ レース結果 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・ゲーム：Gran Turismo 7 Spec IV ・コース：SUGO インターナショナルレーシングコース ・イベント：ワールドツーリングカー600 ・使用車種：トヨタ GR86 RZ ’21 ・PP：598.43 ・最高出力：308 PS ・車両重量：1,075 kg ・タイヤ：スポーツ・ミディアム（前後） ・レース周回数：6周 ・総合タイム：9'57.362 ・2位との差：1.549秒 ・ファステストラップ：1'38.302 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ PP600 新セットアップの主な設定 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【サスペンション】 車高：F 95／R 100 アンチロールバー：F 5／R 5 縮み側：F 31／R 30 伸び側：F 39／R 38 固有振動数：F 2.30／R 2.40 ネガティブキャンバー角：F 2.0／R 1.5 トー角：F 0.00／R +0.15 【ディファレンシャルギア（LSD）】 初期トルク：8 加速時の効き：18 減速時の効き：14 【エアロダイナミクス】 ダウンフォース：F 50／R 250 【トランスミッション】 ファイナルギア：4.600 【その他】 バラスト：21 kg パワーリストリクター：75% ブレーキバランス：-2 ■■ SIM環境・使用機材 ■■ メイン機器　：PS5（プレイステーション5 デジタル・エディション） ハンコン　　：MOZA R5 V2 ペダル　　　：CRP2 Load Cell Pedal シフター　　：SGP Sequential Shifter ハンドブレーキ：HBP Handbrake PS5コンバーター：Ras1ution 2 ※セッティングは今回のレースで使用した設定です。走行ラインや操作、路面状況によって挙動やタイムは変化します。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 今回の見どころ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・スペック4で追加されたSUGOをGR86で攻略 ・PP600仕様の新セットアップを実戦テスト ・ファステストラップ 1'38.302 ・5周目、ゴール目前でシビックをオーバーテイク！ ・最後尾12位からの追撃、そして優勝 ・総合タイム9'57.362でフィニッシュ あなたなら、このGR86のセッティングをどう進化させますか？ セッティングの感想や、SUGOでのおすすめ攻略法があれば、ぜひコメントで教えてください！ 動画が気に入ったら、高評価・チャンネル登録もよろしくお願いします。 Sakamon33がお届けする、GT7で描くもうひとつのモータースポーツストーリー。 次なるサーキットへの挑戦もお楽しみに！ #GT7 #GranTurismo7 #グランツーリスモ7 #SpecIV #GR86 #SUGO #PP600 #セッティング #ワールドツーリングカー600 #TOYOTA