etrailer | Обзор регулируемого сцепного устройства Curt с двумя шарами

Нажмите здесь для получения дополнительной информации и отзывов о данном шаровом креплении для фаркопа CURT: https://www.etrailer.com/Trailer-Hitc... Посмотрите другие варианты шаровых креплений для фаркопов: https://www.etrailer.com/dept-pg-Trai... https://www.etrailer.com Не забудьте подписаться!    / etrailertv   Полная расшифровка: https://www.etrailer.com/tv-review-cu... Добро пожаловать на etrailer.com. Сегодня мы рассмотрим регулируемое шаровое крепление CURT для фаркопов диаметром два с половиной дюйма. Удобная особенность этого шарового крепления заключается в том, что помимо регулировки, вы можете выбрать один из двух разных шаров. У нас есть шар диаметром 2 и 5 шестнадцатых дюйма и шар диаметром 2 дюйма, расположенный снизу. Однако грузоподъемность будет меняться в зависимости от выбранного шара. У нас есть полная масса прицепа 20 000 фунтов, что означает общий вес прицепа и всего, что на него загружено. А наш двухдюймовый шар имеет грузоподъемность всего 10 000 фунтов. Наш узел имеет регулировку высоты подъема и опускания. В положении опускания, которое находится здесь, максимальное опускание составляет 6 дюймов. Но, просто сняв штифт и зажим, мы можем перевернуть его, чтобы получить подъем на 5 и 1/4 дюйма. Отверстия вдоль узла позволяют нам регулировать высоту шара с шагом в один дюйм, сняв эти два штифта. Мы можем установить шаровое соединение в любом нужном вам положении и даже переставлять его, чтобы вы могли выбрать подходящее для сцепки с прицепом. У нас шесть различных положений регулировки шарового соединения. Таким образом, мы можем подобрать идеальную высоту для сцепки с прицепом. Кроме того, в хвостовике есть два отверстия для штифтов, позволяющие регулировать, насколько далеко наше соединение будет выступать от задней части грузовика. Все здесь изготовлено из прочной стальной конструкции. Хвостовик имеет качественное порошковое покрытие, которое хорошо выдерживает царапины, грубое обращение и многократное извлечение. Сами шаровые соединения, а также эти два штифта, имеют цинковое покрытие для обеспечения их долговечности. Итак, мы сейчас снимем его и подсоединим к прицепу, чтобы вы могли увидеть, как выглядит этот процесс. Благодаря регулируемому шаровому креплению мы можем установить его так, чтобы нам не приходилось так часто использовать домкрат, как если бы мы опустили его ниже. И мы можем обеспечить плавную и ровную буксировку. И вот так, со всем подключенным, мы готовы начать буксировку. И, как вы видите, с этим конкретным прицепом мы находимся в середине нашего диапазона. Но, допустим, у нас есть меньший по высоте прицеп для каяка, мы с таким же успехом можем использовать это двухдюймовое шаровое крепление, опустив его до упора, пока он тоже не станет ровным и гладким. Это был обзор регулируемого шарового крепления CURT для двух с половиной дюймов, представленный на etrailer.com.