Установка сцепления Magnus Clutch Slipper + трек-тест нового лаунч-контроля нашего STI!

Эта история оказалась намного сложнее, чем мы ожидали! Мы начали с замены клапана проскальзывания сцепления Magnus после того, как обнаружили, что оригинальный клапан протекает. Затем я занялся настройкой положения и регулировки проскальзывания, чтобы начать тестирование, прежде чем отправиться в PerryTuned для настройки новой стратегии управления стартом на STI. Конечно, всё пошло не совсем по плану. Во время тестирования произошёл отказ турбокомпрессора. К счастью, у Крейга из The Subaru Shop был Apex 6466, который он был готов продать мне, чтобы мы могли собрать машину и продолжить тестирование! Мы потратили некоторое время, пытаясь выяснить, почему машина постоянно переключалась в статическую стратегию управления стартом после начала движения, из-за чего каждый раз теряла управление. Сэм из Dialed In Motorsports помог нам переключить машину на новую стратегию управления стартом — и это полностью изменило поведение машины на старте! Очень жаль, что я не заснял на видео нашу реакцию, когда всё заработало в первый раз! Наконец-то заработала система контроля старта, и мы отправляемся на Street Night, чтобы протестировать её на трассе. В этой сессии мы тестируем систему контроля старта БЕЗ использования проскальзывания сцепления. Если вам нравится наш проект и вы хотите следить за его дальнейшими улучшениями STI, обязательно ставьте лайки, подписывайтесь и делитесь своим мнением в комментариях! Спасибо за просмотр! #SubaruSTI #DragRacing #LaunchControl #WRXSTI #PerryTuned #MagnusMotorsports #SequentialSTI