Mercedes GLB (2026) | Perché Comprarla...e perché No
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Mercedes GLB (2026) | Perché Comprarla...e perché No
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La nuova Mercedes GLB si rinnova mantenendo l'impostazione da SUV da famiglia razionale e concreto, confermandosi tra le poche proposte della categoria a offrire fino a sette posti. In questo Perché Comprarla mettiamo alla prova la versione 100% elettrica a trazione posteriore da 272 CV, analizzandone spazio, tecnologia, consumi reali e dinamica di guida.
Le forme squadrate e la lunghezza cresciuta di 10 cm ottimizzano l'abitabilità e la capacità di carico, con un bagagliaio da 540 a 1.715 litri nella variante a cinque posti. L'abitacolo si distingue per finiture di qualità, grande agio per i passeggeri posteriori e un infotainment reattivo con pianificazione dei percorsi su Google Maps.
I 272 CV scaricati a terra dal motore posteriore garantiscono uno 0-100 km/h in 7,4 secondi e 210 km/h di velocità massima. L'assetto isola con efficacia dalle asperità, mentre la frenata rigenerativa è regolabile su quattro livelli tramite palette al volante. Nella nostra prova su strada abbiamo rilevato un consumo medio di 18,9 kWh/100 km, pari a circa 460 km di autonomia reale.
Il listino parte dai 49.000 euro della variante mild hybrid a benzina da 136 CV, mentre la GLB elettrica in prova ha un prezzo base di 59.000 euro.
00:00 | Intro
00:24 | Esterni
01:37 | Interni
03:26 | Qualità
04:47 | Infotainment
05:25 | Bambini
05:47 | Guida
08:21 | Consumi
08:50 | Ricarica
09:32 | Sicurezza
10:44 | Prezzi
11:32 | Difetti
11:52 | Alternative
12:28 | Conclusioni
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