【BMW定番オイル漏れ】17万キロ走ったらさすがにオイルが漏れてくる！N43直噴４気筒エンジンの定番のヘッドカバーシールからのオイル漏れ修理

今回も320i 後期直噴エンジン（N43)のオイル漏れ修理のお話です。 今回は組み立て編になります。 前期N46エンジンに比べ格段にトラブルの減ったN43直噴４気筒エンジンですが、さすがに17万キロも走るとオイル漏れが発生します。 17万キロ走行したうちのE91 320iツーリングはオイルパンからのオイル漏れはありません。 ここは優秀ですね。 しかしのヘッドカバーのシールからのオイル漏れが発生しました。 N46エンジン同様にエキゾースト側のシールより漏れてきます。 前回は320iセダンのN43エンジンを分解した動画をアップしましたので、今回は組み立ての動画を作りました。 関連動画で紹介している分解編の動画とあわせてご視聴してもらうと分かりやすいと思います。 ◆ランゲモーターカーズ ↓↓チャンネル登録はコチら    / @rangemotorcars   ◆関連動画 【BMW定番オイル漏れ】新車から10年以上経過したらさすがにオイルが漏れてくる！N43直噴４気筒エンジンの定番のヘッドカバーシールからのオイル漏れ修理    • 【BMW定番オイル漏れ】新車から10年以上経過したらさすがにオイルが漏れてくる！N4...   ◆ランゲモーターカーズ　ホームページ　 http://rangemotorcars.jp/ ◆ランゲモーターカーズ　フェースブック　 https://www.facebook.com/profile.php?... #RANGEMOTORCARS#E90 320i#N43#BMW修理#BMWオイル漏れ