Этому 8,1-литровому V12 нужны тормоза получше!

V12 Speedster приближается к тому, чтобы стать пригодным для езды, но есть один довольно важный вопрос, на который нужно ответить… *как я собираюсь его остановить?* Этот автомобиль оснащен огромным 8,1-литровым двигателем American LaFrance V12, установленным в шасси Daimler 1935 года. Оригинальные тормоза Daimler приводятся в действие механически с помощью штоков, и я решил, что пора переделать их на гидравлическую систему. В этом эпизоде ​​я начинаю с одного колеса. Я модифицирую оригинальную тормозную пластину, чтобы установить гидравлический колесный цилиндр, затем модифицирую сам цилиндр, чтобы все подошло. Наконец, я собираю тормозную систему и проверяю, подходят ли модифицированные детали обратно к ступице. Это немного инженерного дела, изготовления и решения проблем, характерных для старых автомобилей — взять детали, которые никогда не предназначались для совместной работы, и заставить их выполнять свою задачу. Но это только начало. Мне еще предстоит переделать остальные три тормоза, а затем мне нужно спроектировать и изготовить педальный узел и выяснить, как управлять главным тормозным цилиндром. *Если вам нравится винтажная инженерия, реставрация, механическая обработка и изготовление деталей, подпишитесь на канал The Bracket Factory и следите за процессом сборки.* #V12 #ВинтажныеАвтомобили #ИнженерноеДизайн