Америке нужно было перевозить 40-тонные танки — и Pacific Car построила Dragon Wagon

Июль 1946 года. Атолл Бикини. Последний оставшийся на плаву японский линкор. Две атомные бомбы, с разницей в двадцать четыре дня. Он всё ещё был на плаву после ОБЕИХ. Построенный для 1333 человек экипажа, он был доставлен туда примерно 180 американцами. В свою последнюю ночь — никого на борту. Это был «Нагато», флагманский корабль, который Ямамото планировал доставить в Перл-Харбор. Зачем так усердно работать, чтобы доставить корабль, который ты собираешься уничтожить? Это не история о морских сражениях или камикадзе. Это криминалистический анализ линкора, который выдержал две атомные бомбы — и ночь, когда никто не наблюдал за ним. 📊 В этом документальном фильме: Почему палец капитана остановился на «хранилище солений № 3» Как десятидневное плавание превратилось в восемнадцатидневное Почему в погребе ВМС и инженеры видели два разных корабля Как один взрыв отбросил линкор водоизмещением 47 790 тонн на 400 ярдов вбок Почему в рассекреченном отчете о его последней ночи было всего четыре слова Как 50-сантиметровый стержень опознал его 39 лет спустя 📚 Источники: Национальный архив, отчеты о технической инспекции кораблей (испытания Эйбла и Бейкера, 1946 г.), обследование Службы национальных парков (1991 г.), «Все экипажи» (август 1946 г.), мемуары экипажа. 🔔 Подпишитесь, чтобы получать больше аналитических обзоров кораблей, которые повлияли на ход Второй мировой войны. #ВтораяМироваяВойна #Нагато #ОперацияПерекресток #АтоллБикини #Линкор #ИмперскийЯпонскийФлот #ВМССША #АтомнаяБомба #МорскаяИстория #ВоеннаяИстория #ДокументальныйФильм #ПерлХарбор #Ямамото #ВтораяМироваяВойна #ХолоднаяВойна