14,5 Milliarden für einen Bahnhof – Warum Stuttgart 21 nicht fertig wird

1994 sollte ein neuer Bahnhof Stuttgart ins nächste Jahrhundert bringen. 2009 lag der Kostenrahmen bei 4,5 Milliarden Euro, fertig sein sollte alles 2019. Heute rechnet die Bahn mit rund 14,5 Milliarden Euro – und eröffnet wird nach aktuellem Plan im Dezember 2031. In diesem Video schauen wir hinter die Kulissen von Stuttgart 21: von der Idee eines Durchgangsbahnhofs mit 8 statt 16 Gleisen über den „Schwarzen Donnerstag“ 2010 und die Volksabstimmung 2011 bis zur Frage, wer die Mehrkosten bezahlt. Und was ein einziger Bahnhof über Deutschlands Probleme mit Großprojekten verrät. Kapitel: 00:00 Ein Bahnhof für das nächste Jahrhundert 00:43 Die große Idee: 8 statt 16 Gleise 02:29 Ein Bahnhof als Kunstwerk 03:37 Eine Baustelle unter der ganzen Stadt 05:16 Der Schwarze Donnerstag 06:55 Die Volksabstimmung 2011 08:05 Von 2,5 auf 14,5 Milliarden Euro 10:14 Warum es immer länger dauert 11:48 Wer zahlt die Milliarden? 13:16 Die lange Liste der Eröffnungstermine 15:06 Reichen acht Gleise? 16:18 Was Stuttgart gewinnen soll 17:33 Ein Symbol für ganz Deutschland 19:03 Fazit Welches Großprojekt oder welche Region soll ich als Nächstes erklären? Schreib es in die Kommentare! 🔔 Abonniere Hinter den Grenzen für mehr Geografie, Geschichte und Wirtschaft aus Europa. Quellen: ZDFheute (26.06.2026): https://www.zdfheute.de/panorama/stut... dpa-Chronologie (26.06.2026): https://www.wochenblatt-reporter.de/c... Staatsanzeiger: https://www.staatsanzeiger.de/nachric... Wikipedia: https://en.wikipedia.org/wiki/Stuttga... The Architect's Newspaper: https://www.archpaper.com/2023/09/ing... Construction Briefing (Bundesrechnungshof): https://www.constructionbriefing.com/... #Stuttgart21 #DeutscheBahn #Infrastruktur