4K - Autostrada della Cisa A15 NO STOP - REAL TIME
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4K - Autostrada della Cisa A15 NO STOP - REAL TIME
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Driving in Italy | Real time 1x 4K 60fps | No sign - unedited footage
**RAW FOOTAGE - no road signs
***๐ก๐ฎ๐ฌ๐ธ๐ป๐ญ๐ฎ๐ญ : 30.10.2022 - h. 15:00 - 16:00 ca.
Strada Statale 80racc Teramo - Mare
Autostrada Adriatica A14 | Teramo - Civitanova Marche
PERCORSO:
START: Casello di Parma - Autostrada del Sole A1 Milano - Napoli
END: ADS Magra - Autostrada Azzurra A12 Genova - Rosignano
Continua la nuova serie dedicata ai viaggi autostradali (e non solo), interamente filmati in qualitร 4K - 60 fps - velocitร reale 1x - suono ambientale e commento.
L'autostrada A15 (detta anche Autostrada della Cisa) รจ un'autostrada italiana che attraversa la bassa valle del Taro e la Lunigiana, superando l'appennino tosco-emiliano presso il passo della Cisa. Inizia dall'autostrada A1 in prossimitร di Parma e termina allacciandosi sull'A12 presso La Spezia, mettendo cosรฌ in diretta comunicazione la pianura padana a nord con la riviera ligure e la Versilia a sud. Gestita interamente da Societร Autostrada Ligure Toscana, fino al 1ยบ novembre 2017 la gestione รจ stata quasi interamente a carico dell'Autocamionale della Cisa S.p.A., poi incorporata nella SALT (gruppo ASTM) stessa, e il suo intero percorso coincide con la strada europea E33.
L'autostrada ha origine dall'autostrada A1, nei pressi di Parma. Dopo l'uscita di Parma Ovest il percorso si inerpica lungo la valle del Taro con le uscite di Fornovo di Taro, Borgo Val di Taro e Berceto, tutte situate in territorio emiliano. Successivamente, dopo la galleria di valico, l'autostrada prosegue in territorio toscano, in cui si incontrano le uscite di Pontremoli e Aulla. Infine il percorso fa il suo ingresso in Liguria dove, dopo un brevissimo tratto, รจ situato l'innesto con l'autostrada A12 presso la piana di Santo Stefano di Magra, a pochi chilometri dalla Spezia.
Con un costo di 11,3 centesimi di euro per ogni chilometro percorso al 2013 era la terza autostrada dal pedaggio piรน costoso d'Italia; ciรฒ รจ principalmente dovuto alla complessitร costruttiva del tracciato il quale, dovendo attraversare profonde gole e rilievi tipici dell'impervio Appennino Tosco-Emiliano, รจ realizzato principalmente su viadotti e attraverso gallerie. Ciรฒ fa sรฌ che la manutenzione ordinaria e straordinaria sia necessariamente frequente e costosa.
Le stazioni di servizio e le aree di sosta presenti sono cinque.
Fonte: Wikipedia