なぜ国産の軽は64馬力を超えないのか【ゆっくり解説】

国産の軽に続く64馬力。規格の変化とトルク・変速機の改良、上限が残った当時の事情を確かめます。対象は国内向け量産軽のエンジン公表値で、輸入軽や改造車は別です。調査日2026年10月15日。実測馬力や内部説明の逸話、望ましい排気量の意見は未確認のため結論に使っていません。 【目次】 0:00 カタログの同じ数字 1:09 規格と数字は別 3:26 広がった枠と同じ札 6:19 頂点より途中を見る 10:16 残した側の事情 13:36 カタログの読み方 【画像の出典】 Wikimedia Commons の画像 (各ページは https://commons.wikimedia.org/wiki/File: のあとにファイル名) Mr.choppers / CC BY-SA 3.0: Suzuki Alto Works in Silky Silver Metallic (1998-2000), front right.jpg、1987 Suzuki Alto Works RS-R Turbo 4WD, interior.jpg、1987 Suzuki Alto Works RS-R Turbo 4WD in Superior White, front right.jpg Tokumeigakarinoaoshima / CC BY-SA 4.0: Suzuki ALTO WORKS (DBA-HA36S) front.jpg、Honda N-BOX (6BA-JF5) front.jpg、Suzuki ALTO WORKS RS.Z (E-HA21S) front.jpg、Osaka Motor Show 2015 (115) - Suzuki ALTO WORKS.JPG、The engine room of Suzuki ALTO TURBO RS (DBA-HA36S).JPG、Honda N-BOX (6BA-JF5) rear.jpg、Suzuki ALTO WORKS RS.Z (E-HA21S) rear.jpg、Honda N-BOX CUSTOM TURBO COORDINATE STYLE (6BA-JF5) front.jpg、Suzuki SPACIA Custom HYBRID XS TURBO 2WD (4AA-MK54S-ZTXB-ZN) front.jpg、Suzuki ALTO WORKS (DBA-HA36S) rear.jpg Calreyn88 / CC BY-SA 4.0: 2022 Caterham Super Seven 170S.jpg Guyon from Richmond, VA, United States of America / CC BY 2.0: Honda Beat PP1 front.jpg Alexander Migl / CC BY-SA 4.0: Caterham 7 170 Auto Zuerich 2021 IMG 0546.jpg 先従隗始 / CC0: Suzuki M-CC72V Alto TWINCAM TURBO WORKS FULL TIME 4WD RS-R (23101513040).jpg Kenneth C. Zirkel / CC BY 4.0: Pierce Safety Bicycle, 1901, pedal.jpg Ukexpat / CC BY-SA 3.0: 2010 Cervelo RS 02.jpg Hatsukari715 / Public domain: Nissan GT-R Meter.JPG Bobo is soft / Public domain: Shift stick.jpg Tokumeigakarinoaoshima / CC0 1.0: Suzuki ALTO TURBO RS (HA36S) front.JPG、Suzuki ALTO X 2-tone backdoor (HA36S) front.JPG、Suzuki ALTO WORKS RS Z (HA22S) rear.JPG Guyon / CC BY 2.0: Honda Beat PP1 rear.jpg 【参考文献】 S01 https://www.keikenkyo.or.jp/informati... S02 https://www.suzuki.co.jp/suzuki_digit... S03 https://www.suzuki.co.jp/suzuki_digit... S04 https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/ca... S05 https://response.jp/article/2004/08/0... S06 https://response.jp/article/2004/08/0... S07 https://www.suzuki.co.jp/release/a/20... S09 https://www.webcartop.jp/2022/08/935112/ https://www.webcartop.jp/2022/08/9351... S10 https://www.caterham-cars.jp/cars/sev... S12 https://www.honda.co.jp/factbook/auto... S13 https://www.zenkeijikyo.or.jp/zenkei1... S14 https://www.city.yokohama.lg.jp/kuras... S15 https://www.honda.co.jp/Nbox/webcatal... https://www.honda.co.jp/factbook/auto... S16 https://www.suzuki.co.jp/car/spacia/d... https://www.suzuki.co.jp/car/spacia_g... https://www.e-stat.go.jp/surveyitems/... https://global.honda/jp/tech/Engine_t... https://toyota.jp/pages/contents/requ... S22 https://global.honda/jp/tech/Engine_t... 【使用素材】 この動画は、上海アリス幻樂団様の「東方Project」の二次創作です。 音声: AquesTalk (株式会社アクエスト) 立ち絵: きつねゆっくり(きつね(仮)様) https://ci-en.net/creator/34363 効果音: 効果音ラボ https://soundeffect-lab.info/ BGM: 魔王魂 https://maou.audio/ #ゆっくり解説 #軽自動車 #64馬力 #アルトワークス #自主規制 #トルク #クルマの歴史