매주 2천만 원짜리 엔진이 깨졌다…현대차가 일본의 ‘반값 제안’을 거절한 이유

#경제 #경제뉴스 #경제전망 미쓰비시 엔진 기술에 의존했던 현대차는 자동차를 더 많이 팔수록 더 많은 로열티를 지급해야 했습니다. 독자 개발 과정에서 고가의 시험 엔진이 반복해서 파손됐지만, 그 실패는 다음 설계를 위한 데이터로 축적됐습니다. 현대차는 개발 중단을 조건으로 한 로열티 인하 제안을 거절하고 1991년 알파 엔진을 상용화했습니다. 이후 글로벌 공동 엔진 사업에서는 설계를 구매하던 현대차가 기본 구조와 생산기술을 제공하는 위치로 이동했습니다. 다만 후속 엔진의 리콜은 독자 설계 능력과 양산 품질 관리가 서로 다른 과제라는 사실도 보여줍니다. 🔔 구독과 알림 설정을 해두시면 밀도있는 경제 소식을 빠르게 받아보실 수 있습니다. 👍 영상이 도움이 되셨다면 좋아요 한 번 부탁드립니다. #경제 #경제뉴스 #경제전망 #경제방송