Летающие Корабли ВМС США Были Настоящим Безумием

Весной шестьдесят девятого года у побережья штата Вашингтон происходило то, чего не должно было быть: корабль весом в триста двадцать тонн разгонялся, поднимался над водой целиком и уходил вперёд, опираясь на океан всего тремя тонкими стойками. Он не плыл — он летел. Его звали «Плейнвью», и он был самым крупным судном на подводных крыльях в мире. Летающие корабли флота США были безумием — но безумием осмысленным. В начале шестидесятых американская разведка принесла данные о советских атомных подлодках с титановым корпусом и реактором, охлаждаемым расплавленным металлом. Такая лодка уходила от торпеды. Эсминцы сопровождения видели её на экране — и не могли догнать. Ответ казался очевидным: нужны корабли быстрее физики. Так флот вспомнил про подводное крыло. В этом фильме мы разбираем, как устроено подводное крыло и почему оно работает как крыло самолёта в среде в восемьсот раз плотнее воздуха. Почему полностью погружённое крыло идёт над штормом, но требует автоматики уровня истребителя. Что такое кавитация и как инженеры научились её возглавлять с помощью титановых суперкавитирующих винтов. Мы вспомним «Тукумкари», «Флагстафф», «Хай Пойнт» и катера типа «Пегас». И развенчаем мифы: подводное крыло придумали не в СССР, девяносто узлов никто никогда не достигал, а программу не засекречивали — причины провала перечислены прямым текстом в открытых отчётах. Вес, надёжность, расход топлива и один конкурент, которого никто не ждал. История «Плейнвью» закончилась не потому, что идея была плохой, а потому, что задача исчезла раньше корабля. Смотрите до конца — финал того стоит.