GR ヤリス TOYOTA GR YARIS 4BA-GXPA16 徹底解剖! 限界域の走りを楽しめる圧倒的なポテンシャルと引き換えにした唯一のトレードオフとは？ トヨタ G16E-GTS

WRC（世界ラリー選手権）で勝つために生まれ、モータースポーツの現場で「壊しては直す」を繰り返すことで劇的な進化を遂げたピュアスポーツ4WD、トヨタ・GRヤリス。 元町工場「GR Factory」の匠の技によって組み上げられる高剛性ボディと、新開発の8速AT「GR-DAT」がもたらす異次元の走りは、ドライバーの本能を呼び覚まします。 本動画では、大幅なアップデートを果たしたこのマシンの真価と、購入前に必ず知っておくべき仕様上の割り切りについて徹底的に解説します。 【GRヤリスの系譜と位置づけ】 「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を体現するGRヤリス。 マスタードライバーであるモリゾウをはじめ、プロドライバーたちがスーパー耐久シリーズや全日本ラリー選手権の過酷な環境で徹底的に走り込み、課題をあぶり出しては改善するアジャイル開発によって生み出されました。 単なるヤリスの派生モデルではなく、専用のプラットフォームと元町工場「GR Factory」での専用ライン生産を与えられた、トヨタのスポーツカー開発の結晶とも言える一台です。 【公式確定主要諸元・1.6Lターボエンジンと車体設計の神髄】 心臓部には、最高出力224kW（304PS）、最大トルク400N・mへと大幅に強化された1.6L直列3気筒ターボエンジン（G16E-GTS）を搭載。 トヨタ独自のアクティブトルクスプリット4WDシステム「GR-FOUR」により、路面状況を問わず強烈なトラクションを発揮します。 トランスミッションは、操る楽しさを極めた6速iMTに加え、世界トップレベルの変速スピードを誇る新開発の8速AT「GR-DAT」を追加設定。 全長3,995mmのコンパクトなボディは、カーボンルーフやアルミ製パネルの採用により1,240〜1,310kgという軽量化を達成し、圧倒的なパワーウェイトレシオを実現しています。 【クラスを超越した圧倒的な広さと実用主義のパッケージング】 インテリアは「ドライバーファースト」を徹底し、操作系と視認性を極限まで追求したコックピットに刷新されました。 12.3インチのGR Full TFTメーターがスポーツ走行に必要な情報を瞬時に伝達し、縦引きに変更された手動パーキングブレーキが競技での車両コントロール性を高めます。 乗車定員は4名で、6:4分割可倒式リヤシートを倒せば、サーキット走行用のタイヤ4本と工具箱を積載できるトランクスルー空間が出現するなど、モータースポーツを楽しむための実用性もしっかりと備えています。 【先進予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」の機能性】 強大なパワーを制御し、公道での安心感を提供するため「Toyota Safety Sense」を標準装備（RCの一部仕様を除く）。 交差点での衝突回避支援も可能なプリクラッシュセーフティや、長距離ドライブの疲労を軽減するレーダークルーズコントロール、プロアクティブドライビングアシストなど、最新の安全機能を網羅しています。 日常の街乗りからサーキットへの往復まで、高いレベルの安全と安心を提供します。 【プロのワンポイントアドバイス】 ◆最大の魅力： 304PSまで磨き上げられた1.6Lターボエンジンと、プロドライバーのシフト操作をDレンジで再現する新開発の8速AT「GR-DAT」がもたらす、誰もが限界域の走りを楽しめる圧倒的なポテンシャルです。 ◆最大の留意点： 走りを極限まで追求したことによるパッケージの割り切りです。 ブレーキは制動力と耐フェード性を重視したスポーツパッドのためブレーキノイズやダストが出やすく、パーキングブレーキは手動式（サイドブレーキ）のため電動ホールド機能はありません。 また、後席居住性は最小限であり、快適性よりも「スポーツ走行における機能性と戦闘力」を最優先にしたストイックなクルマであることを理解しておく必要があります。 車窓の景色を眺めながら、ラジオ感覚でリラックスしてお聴きください。購入を検討されている方のお財布とライフスタイルに寄り添う、最もフラットで普遍的な情報をお届けします。 ※本動画のスペック情報はメーカー公式諸元表および公式公開データを基に作成していますが、実際の車両選びやオプション装着のご確認は必ず実車およびトヨタ正規販売店にてお願いいたします。 #GRヤリス #トヨタGRヤリス #GXPA16 #GRFOUR #トヨタ #GRYARIS #toyotagryaris #gazooracing #G16EGTS #toyota