2代目 ピクシストラック PIXIS TRUCK 500系 徹底解剖! 堅牢な積載力と引き換えにした唯一のトレードオフとは？ 3BD-S500U 3BD-S510U ハイゼットトラック OEM

日本の農業、建設業、そしてあらゆるビジネスシーンの最前線を支える究極のプロツール、トヨタ「ピクシストラック」。 ダイハツ・ハイゼットトラックのDNAを受け継ぎ、トヨタの国内販売網で展開されるこのクルマの、徹底した実用主義と最新メカニズムを深掘りします。 【ピクシストラックの系譜と位置づけ】 ダイハツ工業の工場で生産され、トヨタブランドとして販売されるピクシストラック。 日本の複雑で狭い道路や農道に特化した軽トラックのノウハウが凝縮された純国産モデルです。 全国津々浦々のトヨタ正規ディーラー網による手厚いメンテナンスサポートは、毎日過酷な条件でクルマを走らせるプロフェッショナルにとって最大の安心感。 アッパーボディ表面積100%への防錆鋼板採用や、ボディ外板穴あき5年・表面3年のサビ長期保証など、過酷な使用環境を前提とした堅牢な造り込みが施されています。 【公式確定主要諸元・KFエンジンと車体設計の神髄】 心臓部には信頼性の高い0.658LのKF型直列3気筒DOHCエンジン（最高出力34kW/最大トルク60N・m）を搭載。 特筆すべきは、商用トラックとして初採用となる新開発の「FR用CVT」です。従来のATから滑らかで力強い発進加速へと進化し、WLTCモード最高16.5km/Lという優れた環境性能を実現。 電子制御式4WDには「4WD AUTO」と「4WD LOCK」を備え、ぬかるみ脱出を助けるスーパーデフロックや、5MT車にはHi-Loモード切替機構（副変速機）も設定。 最小回転半径3.6mという抜群の機動力で、あらゆる路面を走破します。 【クラスを超越した圧倒的な広さと実用主義のパッケージング】 「運ぶ」ことに特化した荷台は、フロア長2,030mm、荷台幅1,410mmを確保し、みかんコンテナなら54個を積載可能。 荷台床面地上高を660mmに抑え、積み下ろしの負担を軽減しています。 同時にキャビンは軽キャブトラックNo.1の室内幅1,340mmを実現。運転席には140mmのシートスライドを備え、ドア開度67度、フロア高415mmのスムーズな乗降性とともに、長時間の作業でも疲れにくい快適なワーキングスペースを提供します。 【先進予防安全パッケージ「スマートアシスト」の機能性】 「働くクルマ」だからこそ安全性を妥協しない。 全車に設定可能なステレオカメラを用いた「スマートアシスト」は、歩行者や自転車も検知する衝突回避支援ブレーキをはじめ、ペダル踏み間違い時の誤発進抑制機能（前方・後方 ※MT車にも対応）、車線逸脱抑制制御などを網羅。 交差点右折時の対向直進車や横断歩行者にも対応し、さらに夜間作業を助けるLED大型荷台作業灯やADB（アダプティブドライビングビーム）など、プロの現場を全方位からサポートします。 【プロのワンポイントアドバイス】 ◆最大の魅力： 一切の妥協を排して生み出された「広大で強靭な荷台」と、新開発FR用CVTや電子制御4WDによる「走破性と燃費の高次元な両立」です。 ビジネスツールとしての絶対的な信頼性と積載能力において、日本の物流・一次産業を支える最強の相棒です。 ◆最大の留意点： 極限まで積載性と耐久性を追求した代償として、空荷状態ではリヤのリーフスプリングの特性上、跳ねやすいというトラック特有の乗り心地の硬さがあります。 また、キャビン空間は実用性重視であり、乗用車的なシートのリクライニング量や最新の電動パーキングブレーキ等の快適装備は採用されていません。 用途に特化した「働くクルマ」ならではの割り切りを理解して選ぶ必要があります。 車窓の景色を眺めながら、ラジオ感覚でリラックスしてお聴きください。 購入を検討されている方のお財布とライフスタイルに寄り添う、最もフラットで普遍的な情報をお届けします。 ※本動画のスペック情報はメーカー公式諸元表および公式公開データを基に作成していますが、実際の車両選びやオプション装着のご確認は必ず実車およびトヨタ正規販売店にてお願いいたします。 #ピクシストラック #トヨタピクシストラック #軽トラ #S500U #トヨタ #S510U #ハイゼットトラック