Настоящая причина, по которой американские пилоты-новички продолжали превосходить японских асов ч...

К июню 1944 года большинство японских опытных пилотов авианосцев уже ушли, а их преемники имели лишь малую часть летного опыта. У Америки была противоположная проблема: больше подготовленных пилотов, чем авианосцев, на которые их можно было бы отправить. Именно так система подготовки пилотов, два парохода с гребными колесами на озере Мичиган, опытные инструкторы и обилие авиационного топлива решили исход воздушной войны на Тихом океане. ГЛАВЫ 0:00 Арифметика на полетной палубе 0:57 Стрельба по мишеням 2:34 Хрупкое совершенство 5:02 Медленный процесс подготовки 6:46 Расширение двери 8:20 От крыльев к флоту 9:51 Авианосцы на озерах 11:44 Ветераны как учителя 13:23 Промышленная база 14:34 Вердикт из Токио 16:51 Два типа пилотов ИСТОЧНИКИ Сэмюэл Элиот Морисон, История операций ВМС США во Второй мировой войне, том. 8 Стратегическая бомбардировка США (Тихий океан), Допросы японских чиновников (капитан Мицуо Фучида) Стратегическая бомбардировка США, Японская авиация Джон Б. Лундстром, Первая команда и кампания на Гуадалканале Общее количество званий летчиков ВМС США, 1942–1944 гг. Командование военно-морской истории и наследия: USS Wolverine (IX-64) и USS Sable (IX-81)