Ohne Heckscheibe: 2024 Polestar 4 - Sitzprobe, Premiere, NEU! Kein Test!

°) https://l.ausfahrt.tv/efpolestar4 °°° Emil Frey kennenlernen! °) https://l.ausfahrt.tv/deals⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ °°° Top Leasing-Angebote jeden Tag neu! Technische Daten und Konfiguration: https://ausfahrt.tv/2024-polestar-4-l... Am 24.01.2024 haben wir diese Ausfahrt.tv - Kaufberatung zum 2024 Polestar 4 Long Range Dual motor Performance abgedreht, den wir im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Hamburg für mehrere Stunden testen konnten. #### Fakten, Fakten, Fakten Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2024 Polestar 4 Long Range Dual motor Performance: Systemleistung: 400 kW (544 PS) Maximales System- Drehmoment (System): 686 Nm Elektromotor: Vorderachse Leistung: 200 kW (272 PS) Maximales Drehmoment: 343 Nm Elektromotor: Hinterachse Leistung: 200 kW (272 PS) Maximales Drehmoment: 343 Nm Akku-Kapazität: 94.0 kWh Verbrauch WLTP: 21.0 kWh/100 km Reichweite nach WLTP: 580 km Antrieb: Allradantrieb Getriebe: 1-Gang Reduktionsgeriebe Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 3.8 Sekunden Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Leergewicht: 2.328 kg Farbe: snow Ausstattungslinie: Performance Preis Basis Polestar 4: 61.900 Euro Preis Basis Testwagen: 69.900 Euro Preis Testwagen: ca. 84.000 Euro Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2024 Polestar 4 Long Range Dual motor Performance haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Polestar 4 Long Range Dual motor AWD Performance als SUV. Als Mitbewerber sehen wir zum Polestar 4 AWD beispielsweise die Fahrzeuge Aiways U6, BYD Tang, Porsche E-Macan, Audi Q6 e-tron Der 2024 Polestar 4 überrascht mit fehlender Heckscheibe, stattdessen Kameras für die Sicht. Mehr Platz auf der Rücksitzbank und aerodynamisches Design versprechen Effizienz. Die Front ist elegant, das beleuchtete Logo auf der Front beeindruckt als Begrüßungslicht. Verschiedene Radgrößen bieten optische Vielfalt, aber größere Räder bedeuten mehr Stromverbrauch. Der Elektromotor an der Hinterachse beschleunigt den Polestar 4 in 7,1 Sekunden auf 100 km/h. Allradoption verkürzt auf 3,8 Sekunden. WLTP-Reichweite variiert je nach Antriebskonfiguration. Nachhaltige Materialien und eine vegane Ausstattung prägen den Innenraum. Elektrisch verstellbare Sitze bieten Komfort. Die Rücksitzbank des Polestar 4 bietet viel Platz trotz fehlender Heckscheibe. Ab 61.900 Euro bestellbar, Allradoption und Vollausstattung erhöhen den Preis. Frühbesteller erwarten Auslieferung im Sommer 2014. 00:00 Start 00:29 Abmessungen Polestar 4 01:14 Mitbewerber Polestar 4 01:34 Leistung Polestar 4 02:05 Akku, Verbrauch und Ladezeiten 04:08 Exterieur 06:20 Kofferraum und Frunk 08:25 Rücksitzbank 09:17 Interieur, Infotainment 12:25 Preise, Verfügbarkeit Ihr wollt vielleicht "SUV"-Fahrzeuge vergleichen? - dann seht Euch mal die Video in unserer "SUV-Playlist" an:    • SUVs und Pickups   #### Folgt uns gerne: Ihr schaut lieber am TV oder im Querformat? Dann empfehlen wir Euch unseren Hauptkanal:    / @ausfahrttv   Bei Ausfahrt.tv Plus bieten wir zudem weitere Sonderformate (z.B. Kofferraum-Video) an:    / @ausfahrttvplus   Bei asphalt.art berichten wir über Motorräder, zeigen die Effizienz von Autos und zeigen Euch emotionale Traumwagen:    / @asphaltart   Mögt ihr Podcasts? Jeden Dienstag morgen um 5:50 Uhr gibt es eine neue Folge Ausfahrt.tv Podcast: https://ausfahrt.tv/podcast/ TikTok, Instagram und der Rest auf unserem Linktree: https://ausfahrt.tv/linktree/ Impressum: https://ausfahrt.tv/impressum/ *) Bei den mit "*)" gekennzeichneten Links handelt es sich um Affiliate Links. Wenn ihr über diese Links bei Amazon bestellt unterstützt ihr mit der von Amazon gezahlten Provision diesen Kanal ohne das für euch irgendwelche Mehrkosten entstehen - Danke! [W]* Bei den Links, die wie vorstehend gekennzeichnet sich, handelt es sich um werbliche Verweise.