KTM 690 RALLY 2027

Aujourd’hui nous nous retrouvons dans une nouvelle vidéo pour parler de cette nouvelle moto chez KTM que j’ai reçu mi octobre 2026. Première sortie offroad avec les pneus TKC80 d’origine et des réglages suspensions origine. En terme d’équipement, j’ai installé une ligne complète Arrow (chicane non reçu d’où le bruit excessif plutôt désagréable). Afin d’améliorer le rendement moteur, dans l’attente d’une reprogrammation de l’ECU, un dongle PP-02 de chez fuelgondle est installé et propose donc une alternative intéressante, sans le moindre défaut au tableau de bord. Pour information, le boîtier anti erreur Arrow proposé avec la ligne complète n’est pas installé et ne présente aucun défaut. De chez Fueldongle également, le kit EVAP pour supprimer le canister est installé. Une boîte à outils ainsi que le support et filtre Rade Garage pour 690 Enduro R/SMCR 2026 est installé et passe donc très bien (!!! Attention le réservoir additionnel Rade Garage risque de ne pas passer au bouchon de remplissage dû au fixation de réservoir avant sur cette nouvelle édition Rally!!!). Installation d’un film protecteur de la fourche de chez MXLAB.fr Garde boue avant provenant des plastiques origines de la KTM EXC ET EXCF 6DAYS ARGENTINA 2024. Pignon de 14 en lieu est placé du 15 d’origine. Bon visionnage et à bientôt