Как «глупый» трюк с проводами одного механика позволил P-38 перехитрить любой Zero
WW2 Records
0:00 / 0:00
Как «глупый» трюк с проводами одного механика позволил P-38 перехитрить любой Zero
1 619 543 просмотра · 11 месяцев назад
WW2 Records
179 тыс. подписчиков
1 619 543 просмотра · 11 месяцев назад
Почему один авиамеханик установил несанкционированную рояльную проволоку в системы управления P-38 во время Второй мировой войны — и спас жизни от 80 до 100 американских пилотов. Эта история времен Второй мировой войны рассказывает о том, как шестидюймовый кусок проволоки изменил воздушные бои на Тихом океане.
17 августа 1943 года. Технический сержант Джеймс МакКенна, авиамеханик Пятой воздушной армии на аэродроме Дободура, Новая Гвинея, наблюдал, как другой пилот готовится к вылету против японских истребителей Zero. P-38 Lightning был быстрым и мощным. Но он не мог маневрировать вместе с Zero. Тросы управления были ослаблены. Задержка в три восьмых дюйма между движением ручки управления и реакцией самолета. Эта крошечная задержка убивала пилотов. Во всех учебных пособиях говорилось, что натяжение тросов находится в пределах технических характеристик. Инженеры называли это допустимым допуском.
Все они ошибались.
То, что МакКенна обнаружил тем августовским утром, было не связано со следованием правилам. Речь шла о физике и рычагах, которые противоречили всему, что было одобрено армией. Он согнул шестидюймовый кусок рояльной проволоки в Z-образную форму и установил его в качестве натяжителя троса без разрешения. Лейтенант Хейс тем утром совершил полет на модифицированном самолете и сбил три «Зеро» за семь минут. К сентябрю сорок P-38 были оснащены этой модификацией, и механики, работавшие с ними по всему Тихому океану, продолжали её применять. И пилоты выжили.
Эта техника неофициально распространялась среди командиров экипажей истребительных эскадрилий, улучшая соотношение сбитых самолетов с двух к одному против американцев до почти равного уровня, прежде чем компания Lockheed внедрила её в модель P-38J. Принципы, открытые в Дободуре, продолжали влиять на системы управления самолетами на протяжении всей войны во Вьетнаме.
🔔 Подписывайтесь, чтобы узнать больше нерассказанных историй о Второй мировой войне: / @wwii-records
👍 Поставьте лайк этому видео, если вы узнали что-то новое
💬 Напишите в комментариях: Какие еще тактики Второй мировой войны нам следует осветить?
#worldwar2 #ww2history #ww2 #wwii #ww2records