La Versatile — La locomotiva che i ferrovieri chiamavano inarrestabile

Nata come umile locomotiva per servizi secondari, la "Signorina" del gruppo 625 divenne una delle macchine a vapore più longeve delle Ferrovie dello Stato. Costruita da Ansaldo e altre officine italiane tra il 1910 e il 1923, erede diretta del rivoluzionario "carrello italiano" del gruppo 600, questa locomotiva versatile lavorò instancabile dalle Alpi alla Sicilia per oltre sessant'anni — sopravvivendo a due guerre mondiali, trasformazioni tecniche e all'arrivo dell'elettrificazione, #TreniStorici, #FerrovieDelloStato, #LocomotivaAVapore, #StoriaFerroviaria,