Ford Maverick 2024 — 18 ВЕЩЕЙ, КОТОРЫЕ ВАМ СТОИТ ЗНАТЬ

Ford Maverick или Hyundai Santa Cruz? — Приобретайте очки здесь... скидка 20% на всё! Очки Blenders: https://glnk.io/vy905/matthew20 Код: downshift_mk2 Сэкономьте 5% на зарядном устройстве EMPORIA EV здесь: https://shop.emporiaenergy.com/discou... (купон автоматически применяется при оформлении заказа по этой ссылке) Приведенные выше ссылки являются партнерскими, и Downshift получит комиссию от вашего заказа. — Подписывайтесь на Downshift, чтобы узнать о новинках! FB:   / dwnshftmke   IG: https://www.instagram.com/downshiftme... TT:   / downshift_media   Веб-сайт: https://downshiftmedia.us/ -- Что нового в 2024 году? Гибридный двигатель больше не является стандартным Гибрид теперь является опцией за 1500 долларов Что такое Maverick? Пикап на шасси легкового автомобиля Он призван решить проблему доступности грузовиков Комплектации XL…очень базовая комплектация XLT - то, что у нас здесь, складной ключ Lariat Конфигурация Только 1 конфигурация Двухрядная кабина с кузовом длиной 4,5 фута Силовой агрегат 2.0T 4-цилиндровый двигатель 250 л.с. 2.5 атмосферный гибрид 191 л.с. 155 фунт-фут Трансмиссия Вариатор для гибрида Только передний привод для гибрида Турбо с передним или полным приводом Расход топлива Гибрид рассчитан на 37 миль на галлон в смешанном цикле Турбо с полным приводом - на 25 миль на галлон в смешанном цикле Внешний вид Выглядит как грузовик, в отличие от SC Atlas Blue Metallic Светодиодные фары Решетка радиатора с разъемом для подключения к фарам Довольно простой дизайн Передняя часть Обозначение на крыле Клавиатура с кодом на водительской двери Только 4-дверная кабина Crew Cab Только кузов длиной 4,5 фута Надпись Maverick Буксировка 2000 с гибридом 4000 с турбонаддувом и пакетом для буксировки SC может буксировать до 5000 фунтов Кузов Задний борт без амортизатора Регулировка высоты Открывашки для бутылок Гибкий кузов длиной 4,5 фута Полезная нагрузка 1500 фунтов Полезная нагрузка SC более 1500 фунтов Крепления, розетка, освещение Секретное отделение Задние сиденья Удивительно большой для своего класса Больше, чем SC Заднее окно открывается Бессмыслица 3D-печати Нет вентиляционных отверстий или чего-либо подобного 12-вольтовое зарядное устройство Нет люка в крыше Сиденья складываются вверх и вниз Передние сиденья Только тканевая обивка Без подогрева, без охлаждения Память? Подогрев руля? Дизайн интерьера Интерьер цвета «темно-синий сланец» — это круто Они сделали дешевое потрясающим Прорезиненные детали Много цветов и текстур Ощущается дороже и особеннее Странные места для хранения вещей Дверные карты Карманы для москитных сеток Центральная консоль… Технологии Полуцифровая приборная панель… неплохая 8-дюймовый экран Довольно простая Нет встроенной навигации Нет спутникового радио? Но ACP и AA стандартные, так что все в порядке. Камера заднего вида, нет 360… очевидно. Безопасность Ford Copilot 360 650$ Пассивные функции Разное Прочная конструкция Ford внутри приборной панели Странные логотипы для кнопок Тяга, режимы движения, удержание тормоза Рукоятки управления занимают весь экран Громкость Климат и вентилятор Экран наклонен вниз Предположительно, для защиты от бликов Подлокотники очень удобные Двойной рычаг открывания капота, как у BMW Цена Начиная с 23 815$…примерно на 3000$ дороже, чем в дебютной комплектации Гибриды +1500$, поэтому начальная цена 25 318$ Протестированная цена 32 470$ 360 Copilot 650$ Комплектация XLT 2275$