【地下化される相鉄 #22】西谷〜二俣川 連続立体交差事業 最新レポート！前面展望＆全工区の現在地を徹底解説

ご視聴ありがとうございます！「地下化される相鉄」シリーズ、第22回目です。 今回は、2023年から本格化している相鉄本線（西谷〜二俣川間）の連続立体交差事業の最新状況を、上り列車の前面展望と、下り列車（最後尾窓）からの側面展望を交えてお届けします。 【今回の見どころ】 ・第3工区（二俣川方）：保土ヶ谷バイパス直下のTBHプラントとリバースサーキュレーション工法、踏切除却後のビジョン ・第2工区（鶴ヶ峰駅）：崖地形を固めた格子枠工と、新しく構築された巨大作業構台の全景 ・第1工区（西谷〜鶴ヶ峰）：シールドマシン発進立坑を覆う巨大防音ハウスの現在地 ・エンディング：地下新ルートを走れない相鉄8000系から見つめる、沿線の歴史と未来へのバトン ▼これまでの「地下化される相鉄」シリーズはこちら    • 【地下化される相鉄】鶴ヶ峰付近連続立体交差事業まとめ   ▼チャンネル登録・メンバーシップのご案内 鉄道インフラの変遷や土木工事の裏側を深く掘り下げて発信しています。 ぜひチャンネル登録よろしくお願いします！ ※ 📺 チャンネル登録はこちら    / @カッターシャツ旅行   ◉撮影日:2026年9月17日 #相鉄線 #連続立体交差事業 #地下化工事 #鉄道インフラ #鶴ヶ峰 #西谷 #二俣川 #相鉄8000系 #カッターシャツ旅行チャンネル