Prueba Nissan X-TRAIL e-POWER ✅ El Híbrido que se conduce como un ELÉCTRICO
Actualidad Motor - Pruebas de coches
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Prueba Nissan X-TRAIL e-POWER ✅ El Híbrido que se conduce como un ELÉCTRICO
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Prueba a fondo del Nissan X-Trail e-Power 2026, el SUV híbrido de Nissan que se conduce como un coche eléctrico sin necesidad de enchufarlo. Analizamos consumo real, precios, equipamiento, espacio interior y maletero de la hermana mayor del Nissan Qashqai e-Power.
En este vídeo repasamos el diseño exterior con la parrilla V-Motion y las luces LED matriciales, el interior con doble pantalla de 12,3", techo panorámico y climatizador de tres zonas, y las plazas traseras de un SUV pensado para viajar.
También te explicamos cómo funciona realmente la tecnología e-Power: el motor de gasolina nunca mueve las ruedas, solo genera electricidad para la batería, y de ahí esa respuesta instantánea y ese silencio que lo diferencian de cualquier otro híbrido.
📊 DATOS CLAVE
Motor: 1.5 gasolina de 3 cilindros como generador + motor eléctrico
Potencia: 204 CV (tracción delantera) / 213 CV (e-4ORCE, tracción total)
0-100 km/h: menos de 8 segundos
Consumo real en la prueba: 5,6 l/100 km (más de 520 km recorridos)
Consumo en ciudad: por debajo de 5 l/100 km
Depósito: 55 litros — autonomía real de 600 a 700 km
Maletero: 585 litros (versión e-Power de 5 plazas)
Medidas: 4,70 m de largo x 1,84 m de ancho x 1,70 m de alto
Distancia entre ejes: 2,70 m
Plazas: 5 (e-Power) / 5 o 7 (e-4ORCE)
Etiqueta ambiental DGT: ECO
Precio desde: 33.000 € (e-Power) y 36.500 € (e-4ORCE) con financiación
Versión tope de gama: desde 41.000 € (e-Power) y 44.000 € (e-4ORCE)
00:00 Introducción
00:51Diseño exterior
03:25 Maletero
04:06 Interior y tecnología
06:51 Plazas traseras
08:54 Conducción
17:46 Precios
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Prueba: Christian García
Más información: http://www.actualidadmotor.com/
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