Prueba Nissan X-Trail Adventure 2026: asientos LAVABLES, e-POWER y 7 plazas

Prueba Nissan X-Trail Adventure e-POWER 2026: analizamos la versión más aventurera del SUV familiar de Nissan, con hasta 7 plazas, sistema e-POWER, tracción total e-4ORCE y un consumo real de aproximadamente 6 l/100 km. Esta versión Adventure aporta una imagen más robusta gracias a sus detalles específicos en negro y rojo, llantas de 19 pulgadas y una tapicería CellCloth resistente al agua, pensada especialmente para familias, mascotas o actividades al aire libre. En el vídeo comprobamos qué ocurre realmente al derramar agua sobre los asientos y también descubrimos otros detalles prácticos, como las puertas traseras capaces de abrir casi 90 grados. También analizamos a fondo el interior del Nissan X-Trail: nuevo volante, instrumentación digital, pantalla multimedia de 12,3 pulgadas con Google Maps integrado, Apple CarPlay, mandos físicos para la climatización, techo panorámico y una segunda fila con regulación longitudinal y respaldos reclinables. Además, comprobamos la utilidad real de la tercera fila y el espacio del maletero, que alcanza 575 litros en la versión de cinco plazas y 485 litros en la de siete. Uno de los puntos más interesantes es el funcionamiento del sistema Nissan e-POWER. Bajo el capó encontramos un motor turbo de gasolina de 1,5 litros, pero no mueve directamente las ruedas: son los motores eléctricos los encargados de impulsar el coche. Nuestra unidad equipa además e-4ORCE, con un segundo motor eléctrico en el eje trasero para ofrecer tracción total. El resultado es una respuesta muy parecida a la de un vehículo eléctrico, pero sin necesidad de enchufarlo: simplemente repostamos gasolina. Durante la prueba utilizamos los modos D, B y e-Pedal, comprobamos la respuesta del sistema híbrido en ciudad, carretera y autopista, y analizamos también la dirección, el aislamiento acústico, la suspensión con llantas de 19 pulgadas y el funcionamiento del sistema ProPILOT. La entrega de potencia es especialmente suave y el empuje inmediato de los motores eléctricos ayuda mucho en incorporaciones y adelantamientos. Después de una prueba con bastante recorrido por autopista, conseguimos un consumo aproximado de 6 litros cada 100 kilómetros, una cifra que podría mejorar todavía más con un uso mayoritariamente urbano. Los precios parten de unos 33.000 euros en España, mientras que esta versión Adventure supera los 38.000 euros antes de añadir equipamiento opcional. ¿Tiene sentido el Nissan X-Trail Adventure e-POWER frente a alternativas como el Toyota RAV4, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Honda CR-V o incluso el propio Nissan Qashqai? Déjanos tu opinión en los comentarios y cuéntanos si elegirías este X-Trail como SUV familiar. #NissanXTrail #Nissan #ePOWER ►Subscríbete Aquí:    / @autosensación   Nota sobre la Trasparencia del canal: los videos de Autogefühl y Auto Sensación son realizados libremente y con independencia editorial. Sin embargo, como los fabricantes nos facilitan los vehículo por razones legales el video aparecerá catalogado como “anuncio”. ►Síguenos en Instagram @autogefuehl and @thomas.letsgo Autogefühl y Auto Sensación son tu canal número 1 para pruebas completas de coches y tu comunidad número 1 para conversar sobre coches. Cada año presentamos 150 coches de todos los segmentos y de una gran variedad de marcas. Si tienes una sugerencia escríbenos o deja un comentario.