Avigliano-Potenza: la Riapertura | Ritorno a Scuola sulle FAL [500 SUB SPECIAL]

Dopo più di un anno di stop forzato, ha riaperto al servizio commerciale la Potenza-Avigliano delle Ferrovie Appulo Lucane, unitamente alla Potenza-Melfi di FS. Ripercorriamo un po' la storia dell'accaduto: Dopo mesi di senso unico alternato ed anni di mancata manutenzione, nella notte tra il 9 ed il 10 agosto 2025, uno dei piloni del temibile ponte stradale della vecchia strada Tiera–Potenza cede nel punto preciso in cui lo stesso sovrapassa la tratta in comune a doppio scartamento FAL+FS. Per ovvie ragioni di sicurezza RFI, la quale gestisce tutto il traffico sul tratto interessato, dispone l'interruzione immediata del servizio ferroviario a tempo indeterminato. Una decina di chilometri di binario a doppio scartamento, percorsi giornalmente alla “folle” velocità di 50 km/h dalle automotrici Stadler di FAL, diventano un ricordo a tempo indeterminato per quasi un anno e senza una data certa per un ripristino. Poi, il 26 luglio 2026, la data arriva e la demolizione anche: a discapito di quanto riportato da alcuni giornalai tutto va secondo i piani, la campata viene fatto brillare e poi rimossa con ruspe nel giro di una settimana. A settembre la linea è percorribile, serve solo un periodo di pre-esercizio per riformare il personale, che volge al termine nel giro di una settimana. E così finalmente l'incubo d'una notte di mezza estate, che l'anno scorso aveva comportato l'interruzione a tempo indeterminato della Avigliano-Potenza di FAL (e non solo), è finalmente terminato alle prime luci dell'alba del 14 settembre 2026 tramutandosi in un piacevole sogno d'una notte di fine estate: il nostro "trenino" è tornato a correre nei valloni tra Moccaro, Avigliano e Potenza... ❤️ E noi le "Svizzere" Stadler le seguiamo fin da subito sui turni studenteschi, che hanno inaugurato la linea dal 14 settembre, godendoci un po' delle sorprese di questa "nuova" linea: si parte da Avigliano Città con la ST-14, che si lascia alle spalle un piano del ferro totalmente rinnovato, che tre non molto tempo sarà fruibile anche per manovre e ricoveri di automotrici. Si arriva subito a Moccaro dove il fabbricato viaggiatori ha subìto un piacevole restauro estetico, venendo ripiturato nel classico colore rosso delle stazioni FAL. Lungo la linea ci seguono le canaline che ospiteranno il nuovo sistema di segnalamento in fase di installazione, che terminano ad Avigliano Lucania dove da capolino un nuovo segnale luminoso a tre vele ancora non attivo. La stessa stazione di cui sopra ha anch'essa subìto un rinnovo dei marciapiedi e delle pensiline, diciamo dunque addio ai vecchi "gabbioni" di vetro in favore di due pensiline da "fermata del bus". Sulla sinistra, in uscita dalla stazione, un doveroso sguardo alla linea per San Nicola finalmente rincalzata a dovere. A Tiera al momento non ci si ferma: il marciapiede è stato dichiarato fuori norma e dovrà essere ricostruito, ai lati della linea si ergono, temibili, ancora le due parti del ponte rimaste in piedi... e si giunge a Potenza, dove le novità terminano! Chiudono il video la ST-14 e la SBT-11 con due servizi serali in transito a Moccaro. Spero che il video sia di vostro gradimento, vi ringrazio ancora per il traguardo dei 500 iscritti (siamo veramente tanti) e vi auguro buona visione. Alla Prossima ;)