Mercedes-Benz GLB: quanto è CRESCIUTA davvero?

La GLB come l'abbiamo conosciuta fino ad oggi cambia faccia completamente: non solo perché ora è costruita sulla piattaforma MMA, che è una multienergia - capace quindi di adottare sia motorizzazioni ibride che elettriche - ma soprattutto perché cresce tanto nelle dimensioni: tanto da salire di un gradino nella piramide dei segmenti. E' lunga 4,73 m, ben dieci centimetri in più della generazione precedente e questo vuol dire sì più spazio dentro (anche perché il passo si allunga di 6 centimetri), ma anche più spazio necessario fuori, per muoverla e parcheggiarla. Dentro è un tripudio di high-tech di ultima generazione, cioè uno schermo pillar to pillar che ha inglobato completamente la plancia e con il quale si controlla il sistema operativo MB-OS (Mercedes-Benz Operative System), che è ancora punto di riferimento nel mercato. Pochi i tasti fisici rimasti, parecchia invece la plastica rigida, sia nella parte bassa che sul retro dei sedili, soprattutto nelle configurazioni più base. Al volante però, la nuova GLB fa perdonare l'aumento di dimensioni e nella versione di mezzo 250+ con la trazione posteriore e 272 CV rimane anche abbastanza agile. Si guida bene insomma, e si configura come buona alternativa alla solita Tesla, fermo restando che il listino è più alto. Visita il nostro sito: www.automoto.it Iscriviti al canale:    / redazioneautomoto   Facebook:   / automoto.it   Instagram: https://www.instagram.com/automoto_it... Twitter:   / automoto_it   TikTok:   / automotoit   Whatsapp: https://bit.ly/47CNr3k